提問者：dodmj2016-05-26 00:00
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達三千公里時 3、每半年或車輛行駛達一萬公里時 4、更換或調整輪胎、懸掛系統后 5、更換轉向系統及零件時 6、直行時方向盤不正 7、直行時需緊握方向盤 8、直行時車輛拉向單邊 9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正 10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考： 1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在于傳感器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量后數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。
回答者：ipnjga2016-05-28 00:00
途觀變速器：手自一體排量：1.8升行駛里程：7000公里購買時間：2010年12月你這個不是方向盤鎖死了，連鎖車和啟動都不可以，是不是電腦出問題了， 58車>>
提問者：SHMILY980754992014-07-07
這個車你最好學學江蘇那個兄弟，直接找4s退換吧，這個車，剛買來就這樣，七修八修的，新車瞬間變成舊車，換成我我可接受不了！
提問者：hippopot123452013-11-21
停車風扇轉是因為停車后水箱的散熱不好，所以啟動風扇散熱，以保障水溫正常。方向盤震動，可能是由于發動機未熄火產生的共振或方向不正，助力在工作。
提問者：For_her輪廓2016-11-24
沒有間隙的話開起來精神得高度集中，而且基本上是不會走出直線的，很累人的，所以才設計了間隙，有個自由活動的空間，就不那么累人了。 開的時間久了，就自然人車合一了，沒有什么特別好的方法，
提問者：yinsedeai2013-06-05
更換球頭時，JS一般都會偷懶，把舊的球桿上做個記號比對新的裝上去，導致哪怕是細微的螺紋差或者球頭形狀差異，都會導致方向盤偏差； 正確的方法是更換球頭以后要做四輪定位糾偏，不能調整方向盤下的齒紋或者萬向節等其他部位，否
提問者：superhopemjz2013-06-08
你好，可做四輪定位，把方向調正，在做時你告訴師付方向往哪邊偏，偏多少，要他調整一下即可，因為原車的方向盤一定是正的，現在不正，那一定是有磨損之處，做定位的主要目地是看磨損的大小，如果偏差大，那要找到故障點排除，如果偏差小
提問者：wrylbeb2016-09-03
