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問答

請教一下途觀車 發動機 漏機油的問題

提問者:九天____2014-02-11 00:00

最佳答案

發動機漏油是一種常見的故障之一,不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油,搜索一下網上就知道了。沒有任何一款車敢于承諾不漏油或者漏油換車。但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題:一、發動機漏油有什么危害? 主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以后機油壓力不足了導致的,所以只要密切注 意機油位即可。由于307有機油液面顯示,避免了不知不覺中機油低于正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。 對于新車主的危害主要是心理上的,不爽而已。二、嚴格和發動機滲油區分開! 首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念:發動機漏油是屬于一種故障現象,發動機滲油,隨著發動機的使用,機油的滲透能力很強,一般情況下,它都會從 油封滲透出一點,這是一種普遍現象,它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油并未快速減少,但是發動機密封處可見少量油跡,但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。 三、發動機漏油的原因: 原因比較多,主要有以下幾種情況: 1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油; 2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油; 3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油; 4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油; 5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油; 6、曲軸前油封損壞漏油; 7、曲軸后油封損壞漏油; 8、曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油; 9、凸輪軸承后封蓋不嚴漏油; 10、搖臂室蓋或扒桿室蓋不嚴漏油; 11、機油散熱器密封不嚴漏油; 12、機油濾哺器密封不嚴而漏油; 13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油; 14、機油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油。 和配件和工藝相關的主要問題: 1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。 2.裝配不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。 3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。 4.密封材料長期使用后磨損過限,老化變質、變形失效。 5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。 6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。 7.通氣塞、單向閥堵塞后,由于箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。五、并非漏油,但可能被混淆的幾種狀況:1、換機油時,導致部分機油粘上部分部位,4S并沒有細心擦拭干凈,這可能導致車主以后誤認為漏油,這種油漬如在換機油后很久才發現,呈現出陳舊型痕跡,干燥,而非鮮亮液體狀態。2、機油加多了,則可能由于機油壓力大通過透氣孔將部分多余機油滲出,變速箱油也如此,應注意機油加的量應保持在正常刻度內,加多了對發動機也并不好,應要求4S將多余機油抽出。3、 及時發現發動機周圍有少量油跡,首先觀察是否是陳舊性油漬,另外看是否微量,只要機油并未減少——就不會被判斷為漏油,而只是滲油,滲油基本對車沒有影 響,在機油一般使用的10000公里左右,機油將處于正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的,而是偶爾的,不必有任何擔心,更不必影響自己心情。4、新車感覺到密封有問題或微量滲油,很正常,由于新車時,車輛剛接觸高溫高壓,部分暴露在外面的密封將會被融脫落,顯得比較難看,甚至有微量滲油,但是這未必是持續性的,是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。 我親眼見過一輛車,微微滲油,未經處理此后也不再出現,我也見過一TX的,變速箱油通過透氣孔向外排出多余量(應該是高溫高壓出去后遇冷凝結),這兩種情況對車都沒有影響。六、修理: 不懂就不多講了,有些漏油是不需要拆缸體的,缸體部分的漏油是要拆的,所以勸大家不要太過敏,車不是開壞的,是修壞的!比如滲油和輕微漏油,你不修,只要常注意機油液面,十幾年都不會有影響,但是開缸修理,那就很難講了。 結論:滲油非故障,漏油要認真,不必太過敏,檢測要留意。最簡單的判斷標準:機油不少就不用管

回答者:牛車網2016-02-11 00:00

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