提問者:greely002015-11-12 00:00
出現此故障的情況一般有以下幾種: (1)EGR漏氣導致發動機在熄火時還有空氣進入,發動機不能徹底熄火,從而導致發動機抖動; (2)節氣門在發動機需要熄火時關閉不嚴,導致發動機抖動; (3)進氣系統在節氣門后方有漏氣導致發動機在熄火時抖動; (4)發動機機腳問題。 可以到哥愛車新干線檢查
回答者:ghywfydi2016-11-12 00:00
怠速下D擋時有點類似于手動變速箱處在半聯動狀態,會有輕微的抖動,換到N擋時雖然變速箱仍處在工作狀態,但變速箱齒輪不咬合,此時變速箱不會抖動,此時發動機即使抖動也是非常小。假如在N擋下抖動明顯就要查一下原因了,首先可以關閉
提問者:S_Hepburn2015-10-09
樓下前面說的沒問題,后面不對,在發動機熄火的情況下一版汽車的發動機故障燈一直是亮的,這個是很正常的一件事,在發動著以后還亮,一般是由于排氣系統故障引起的,(可能是三元催化出問題了!)
提問者:haobu_5822014-02-02
怠速不穩抖動的原因有很多,尤其是冷車剛啟動,常見的都是節氣門積炭太多造成的,這個需要清洗節氣門并匹配!點火系統及油路故障,配氣機構磨損,EGR閥卡滯,傳感器信號異常,線路接觸不良等都會引起怠速不穩
提問者:865499801aa2015-10-21
必須得對記號,否則發動機震動極大,運轉不平穩
提問者:jindiwing1572015-12-04
你好!你這個是共振。關于共振大問題,每臺車都有其唯一的共振點的,就是說當發動機到了一定的轉數,些時整臺車共振是最大的,這個共振點是隨著車齡的時間有所改變的 。另外,當你的發動機機腳膠損壞或老化也是會引起共振加大的,如果你
提問者:hanyufengyi2016-12-18
ES350和漢蘭達使用的都是豐田的V6 2GR-FE發動機。其實豐田跟雷克薩斯的許多車型都是使用的同一款發動機,只是根據車子的定位、性能和常用領域的不同使用了不同的發動機調校方案。ES350的調校為了增加運動性相對偏重于
提問者:fenxiang952013-04-13