提問者:瀚海3052014-10-08 00:00
不需要啊,調成手動模式,每個檔位高轉速磨個五到十分鐘即可,最高檔的時候到140,不拍的
回答者:sgqi16042016-10-08 00:00
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:hyxdj2016-11-17
正常!很多車的變速箱在操作時不僅要根據發動機的轉速來進行升擋減檔,另外也要根據來進行車速來升擋減檔,但是如果在不恰當的車速和轉速進行加減檔操作那結果就可能導致變速箱損壞!40碼的時速應該算是中低速這個時速階段了!這個時候
提問者:dfghgt1267w2013-06-01
失去動力是個大問題,對安全影響極大啊!是不是只有5檔的時候才會出現這個問題?那么可能是變速箱的問題,總之趕緊上4S店吧!高速上失去動力十分危險!
提問者:wailqf2013-10-22
這個就是科魯茲的換擋頓挫感 非常明顯 如果想避免就在行駛中多觀察轉速 根據自己的車的轉速控制好換擋的點就可以避免了 我的車調的是轉速1750換一檔 原來是2000換一檔 比以前減少了很多頓挫感
提問者:kusojia2014-09-02
科魯茲1.6T理論值最快能跑225KM/H, 雷克薩斯GX460理論值最快能跑175KM/H.
提問者:q11716519582013-11-15
科魯茲現在只有1.6和1.8的版本,一樓怎么說他有渦輪增壓版?帶渦輪增壓的要引進到國內還需要一段時間。 從外觀上來說,當然是克魯茲最年輕最運動,但是,它也就只有個運動的殼,動力不行,尤其1.6的開起來特別肉。油耗也
提問者:chenqi38002013-08-05