提問者：dfghgt1267w2013-06-01 00:00
正常！很多車的變速箱在操作時不僅要根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來進行升擋減檔，另外也要根據(jù)來進行車速來升擋減檔，但是如果在不恰當?shù)能囁俸娃D(zhuǎn)速進行加減檔操作那結(jié)果就可能導致變速箱損壞！40碼的時速應該算是中低速這個時速階段了！這個時候變速箱的正常行駛檔位應該在3檔！而1檔只是在車輛起步的時候使用，你這個時候強行掛1檔，你覺得有必要嗎！就算減也只能減到2檔！任何一款車的變速箱都是有自鎖保護裝置的，包括許多大型車輛也一樣，這個時速1檔根本無法掛入！如果沒有保護裝置，40碼的速度強行掛1檔其后果就是導致變速箱內(nèi)部齒輪軸承損壞而報廢！駕校所用的車輛一般是比較低端的老車型，雖然在加檔操作中從1檔加到5檔這個應該沒問題，就連你的科魯茲也一樣可以辦到，但是在減檔操作中，如果車速較快，強行從高檔位減到低檔位有變速箱保護裝置就無法減入了，也許駕校的低端車在離合踩到底的情況下可以減入，但是你把離合抬起來就有可能出現(xiàn)打齒聲而無法進檔！最后提醒一下，駕校教你的方式是怎樣能快速應對通過考試！這個是只是應對考試的一個錯誤的操作辦法，而不是日常開車的正確操作方式！新手駕車要避免出現(xiàn)誤操作！既危險又傷車！變速箱就比發(fā)動機便宜一點點，如果你這樣的誤操作導致變速箱報廢，那損失就比較大了，而且由自身操作原因造成的問題保險公司是不賠的！所以建議你以后開車要多向身邊的老師傅學習，以正確的操作方式駕車對你對車來說都是非常重要的。
回答者：ui3y2k2r2016-06-01 00:00
沒問題。天氣暖和了就好了!
提問者：wangzheliu..2013-09-16
知道那些開日本車的為什么省油嗎？因為他們知道日本車薄，所以不敢開快，他們踩油門的時候跟踩雞蛋一樣，輕輕的慢慢的踩下去，如果你能做到這樣肯定能省油，輕踩油門，少踩剎車，比如前面紅燈了你就得放油門了，讓車慢慢滑過去，不要一直
提問者：onbxsf2013-12-03
1:清洗節(jié)氣門，節(jié)氣門一般城市的話每8000--10000公里要清洗一次。 2:電腦檢測氧傳感器信號。 3:檢查火花塞，高壓線路是否有漏電或磨損嚴重的情況。
提問者：2014-01-26
這個問題很難判斷，所以4S的其實不愿意幫你找，技師做這個浪費時間，沒錢賺。有的說是節(jié)氣門臟了，有的說是發(fā)電機皮帶松了，有人說是轉(zhuǎn)速表的聲音，師傅也非常認真地試車檢查也沒有找出原因，說可以放心使用。但是自己聽起這種異響不舒
提問者：wsx32gr522013-05-05
加自動變速箱油？ 我沒記錯的話，實際上大部分通用的車子自動變速箱油都是終身免維護的，也包括像景程和科魯茲這種韓系“美國車”。至于偶爾延遲跳檔是也算正常，因為大部分的AT變速箱都有自學習和自適應的功能，變速箱只是在
提問者：jxhgb2013-05-09
正常 放幾個小時 溫度降低了 再啟動 尤其是天冷 怠速都會高一點
提問者：mmm3339am2013-11-25
