提問者:匿名網友2014-10-31 00:00
這個是正常的,冷車怠速1000-1500轉都是正常的,然后30秒或者1分鐘以后會自然下降到800轉左右
回答者:牛車網2016-10-31 00:00
觸摸上下水管,感覺溫差,溫度接近就證明節溫器失效【開啟過早】
提問者:匿名網友2017-02-07
話說暖風還有壓縮機?明明是只有一個調整撥板,在保修期內去索賠吧親,沒有什么所謂的自學習,結構很簡單的。
提問者:LGYAHY2014-01-13
風扇不是一直工作的,發動機最佳工作是90度左右,所以溫度高了風扇就工作,低了就停止,這樣循環工作保持一個恒定的溫度,如果風扇不工作發動機溫度就不會一直保持在那了。
提問者:fanguangl2014-12-26
首先檢查一下節氣門體、怠速閥、進氣道和噴油器積碳情況,一般情況都是積碳過多導致的怠速不穩或是熄火,可以先清洗一下這些部件試試看,如果清洗后沒有得到改善,可以在測量一下燃油壓力是否正常,與汽油泵也會有一定關系。
提問者:wb2wbwb2wb2014-12-20
汽車發動機所采用的節溫器,通常是在冷卻液溫度高于90度時打開,冷卻系進入大循環,冷卻能力加大。雪佛蘭科魯茲采用很先進的電子節溫器而不是一般車輛采用的蠟式節溫器,對冷卻液溫度的控制精確度更高。
提問者:rfvedc132015-01-03
發動機溫度上來后風扇會啟動散熱,是發動機溫度降低,從而使發動機保持在最佳的工作溫度,一般也就是90度左右,科魯茲溫度指針正常情況下就在不到中間一點,85度左右。
提問者:lipeng86872016-01-18