提問者：我愛你52113002013-08-18 00:00
英朗的扭矩大一點 但是 功率比科魯茲小一點 是一個機器 調教不同 科魯茲這種調教方式更適合運動 同為121馬力的 E-DVVT發動機 科魯茲的功率為89千瓦 扭矩為150 英朗為86千瓦 扭矩為155 這個也分開發 科魯茲的油門距離長 比英朗的大 相比之下更容易控制 余地更大 英朗的油門行程很短 預期說是踏板 不如說是按鈕 凱越也是這樣 英朗和凱越是一個車 科魯茲的起步約停頓2秒左右 松開離合再給油就有勁了 二檔提速和推背都很明顯 大功率發動機的優勢就體現出來了，三檔是遺憾 并不像傳統家用車一樣 在低速也可以保持良好的 動力 三檔務必要2000轉以后 才會有較好的感覺 提速有力 而且很明顯 四檔就好多了，五檔在高速的時候就能感覺到 非常靈敏 提速很快 科魯茲在性能上 都比英朗強很多 懸掛偏硬 后懸掛是與眾不同的半獨立懸掛 性能可與獨立媲美 想知道有關報道追問再發給你 在舒適性肯定不如 英朗 內飾機人性化電子東西 有欠缺畢竟錢花在性能上了，英朗懸掛軟 轉彎變道傾斜明顯 相信試駕后你也能感覺得到 在油耗上英朗稍高 都是9個左右 科魯茲能保持在9.5個以內 英朗9-10之間 動力不足的這個問題 只是一種說法，實際試駕感受的人并不多 這個給你舉例 大家公認動力充沛 省油的速騰 自重是1405公斤 1.6排量的EA111馬力為100匹 而科魯茲自重為1360公斤 E-DVVT發動機為121匹 也就是說要比EA111高20% 這樣看來 如果說速騰動力充沛 科魯茲還會差么 個人看法不同，我開過一些車 自己的車是科魯茲 確實做了一些比較 如果你覺得舒服比性能更重要 買英朗比較符合你的要求 如果你覺得性能更重要 激烈駕駛時 會讓你感覺更好 更安全 如果你覺得燃油和經濟性最重要 那么你還是不要考慮這倆車型了 相比之下美系車型的油耗還是很高 這與他們的自重和大功率發動機有直接關系 如更注重油耗 推薦馬自達3 悅動 思域 這類型的 日韓系車型 再說你又是城區開車 沒必要買太重的車型 至于二樓的說法 更像是車拖 1.7噸？ 這個數據你自己查吧 準確是1360公斤 就是1.36噸 說法一和二我不否認 勸你過保之后在弄 否則別想續保了，你打算新車就在外面修么？ 新車磨合手動是10個 自動10.5 他說的8.8是我磨合完 現在的最低油耗 一般是9-9.5個 所謂的8.8 基本是起步就溜車 一直到下個紅燈 這車高速不可能7.5個在車友會活動中 高速路上 低于8個的都很少 一般是8個出頭 7.八九個 從來沒見過7.5的 油耗水分太大 寶來還9.5 悅動 馬自達3 思域 鋒范 哪個不是9升左右 科魯茲能平時8.8？
回答者：wfgts872016-08-18 00:00
科魯茲不錯，我已開了兩年了，各方面數據都很滿意，由其是油耗我的車子百公里不超8。5升，我每天只開不到十公里，至于起步慢1。6的車子你還能要求它什么呢，過了二檔就有明顯的推背感。
提問者：chengyouying2013-11-21
科魯茲在發動機2500轉之前，1.6和1.8的發動機扭矩輸出是差不多的，3000轉后1.8的扭矩優勢才體現出來，而我們平常的紅綠燈前起步發動機轉速基本到不了3000轉，哪怕你深踩油門，它到了3000轉左右也肯定換擋了
提問者：yucuiru2013-06-16
這幾款車你都試駕過嗎？科魯茲1.6的起步肉的說法，都是一些*#%&￥說的，在這個價格區間，這個檔次里的車，數據都是差不多的，起步肉不肉，要看你對車的要求高不高，拿W12或者的發動機做比較的話，那不能說是肉了，就比如你開車
提問者：lmlng2014-11-18
這幾款車你都試駕過嗎？科魯茲1.6的起步肉的說法，都是一些*#%&￥說的，在這個價格區間，這個檔次里的車，數據都是差不多的，起步肉不肉，要看你對車的要求高不高，拿W12或者的發動機做比較的話，那不能說是肉了，就比如你開車
提問者：fot38p2013-08-02
你好【科魯茲駕駛技巧】怎么開科魯茲！天天在這兒聽到大家說科魯茲肉，肉。 我開科魯茲1.6手動擋，我的感覺是不肉。也不要以為我是只開過QQ的菜鳥。市面上的車子，常見的，我幾乎都開過，駕齡也有8，9年了。天天都開車上下班
提問者：fschengyi22014-09-18
想知道葡萄的好壞最好自己去嘗嘗,至少我試駕的感受是與其說肉,不如說穩重!試都沒試過就說車太肉的話你感覺合適嗎?試一下又不用錢的~~我就覺得很好,又不是要去飆車~~
提問者：2013-07-06
