提問者：meusha2014-08-23 00:00
國產科魯茲的懸掛、內飾都有縮水，僅保留了儀表盤亮度調節，取消了大燈高度調節。低配車沒有前霧燈，遮陽板化妝鏡沒有照明小燈，這些舒適性配置都不見了，多功能方向盤也僅出現在1.8AT NAVI車型上。最重要的是，歐版科魯茲的打孔通風剎車盤不見了，隨而代之的是后輪鼓式剎車和鋼制輪轂。 拿1.6L手動低配車型來說，它在科魯茲車系中應屬配置最低，價格最便宜的，該車僅配置前排雙安全氣囊，與中配的四氣囊和高配的六氣囊相比，在被動安全性上有所縮水。而同樣屬于雪佛蘭品牌的樂風樂騁，09款全系都采用了4氣囊的配置。這些配置的減少，明顯的降低了科魯茲的檔次。
回答者：li20574752016-08-23 00:00
剎車問題屬于個案 在行駛過程中就可以發現問題 其實不是只有科魯茲有這種情況 所有的車 包括奔馳寶馬 法拉利 甚至F1 都會有不同幾率出現剎車故障 只是科魯茲的個別問題被一些人刻意放大了 讓人感覺這個車不行 其實不必在意
提問者：pf791373592013-09-05
就是鑰匙變了，其他沒什么太大變化，建議買12款。不過天地款和高配se 的差不了太多錢，建議加點錢買高配。我剛買了一輛波兒紅高配se手動1.6，開著很好。這是第二輛了。第一輛是SL的2年前買的價格和現在高配一個樣。哈哈，因
提問者：www12853806612013-10-01
應該是剎車系統的操作問題，剎車踩得太死，松剎車后回位反應比較慢，導致車不走，使勁轟油就猛地竄出。你可試試下次再遇紅燈時，剎車踏板不要使勁踩，或是快要起步提前慢放剎車，我估計這現象會慢慢消失的。
提問者：minuo08102013-10-12
很好啊，我朋友也買了一輛，感覺跑起來很穩。1.6T剎車都是四輪碟剎的。
提問者：2013-04-01
新款內飾更有色彩，車身自重也比以前輕很多有1.5L和1.4t所以也就省油老款外觀絕對沒的說，老款內飾比新款稍差些，車身雖重但駕駛操控很好尤其轉彎，但耗油
提問者：放蕩不羈美男子2014-09-30
剎車太軟太硬都不好，剛好合適才是最好的，太軟剎不住，太硬容易剎死(容易單邊或者剎不住，這個就不解釋了) 每車風格不一樣，偏運動的車，剎車一般都要稍微多踩一點點，教練車是專門調了剎車為了方便教學，如果你覺得剎車實在太
提問者：zmqzly2013-10-18
