提問者：feelhom旗艦店2013-09-10 00:00
主要是君威和CC的對比，其他車型都跑不過這兩臺。 從官方公布數據看，君威2.0T的功率(162kw)和扭矩(350nm)都比CC2.0T(147kw，288nm)要大，但CC的最大扭矩和功率輸出的轉速區間要稍大于君威。車重方面君威為1650kg，CC為1545kg，君威約重100kg。離合器方面CC為6速干式雙離合，新君威為新S6自動變速箱，CC略有優勢，但是新S6變速箱也緩解了通用在自動變速箱換擋遲緩的問題。 官方公布百公里加速時間來看，君威為7.3秒，CC為7.9秒。雖然說官方公布的數據可能都略有夸大，但畢竟大家都在夸，也還是有一定參考價值的。 個人認為兩車差不多，不過DSG變速箱有起步保護，無法玩彈射起步。如果在彈射起步的前提下君威應該是會快一些。 至于油品，CC標注的是添加不小于95#的無鉛汽油，說白了國內就是97號油，加93號也可以跑，但是出了問題廠家有理由不保修。君威說明書標注的是93#，但是4S店建議加97號，對車輛更好，當然您也可以使用93號油，出了問題廠家沒有理由拒絕保修。
回答者：tttyyy22772016-09-11 00:00
2010年10月18日出廠的新君威2.0T發動機全面國產,連變速箱今年8月份后由日本原裝進口愛信就改為了國產東岳,車友測試進口對比國產0-100加速還是有0.3秒的差距,不僅如此,國產發動機刷鹿頭(265匹400扭矩)E
提問者：duanyj20002013-05-29
你說得對，一檔、踩離合、發動機轟到4000轉。 然后以比較快的速度送掉離合，同時將油門踩到底。 你就得到你想要的效果了。 這是手動擋。。 如果是自動擋的車， 入D檔， 踩緊剎車，同時轟油門到300
提問者：cyshlj0012013-06-01
把ESC關掉，長按TCS鍵10秒鐘后儀表盤會顯示ESC關閉的信息。如果不關，它會在輪轂打滑時進行制動，就達不到響胎起步的目的了。 最后是操作了，踩住剎車轟油門到3000-4000轉，松剎車加油門，你會聽到你想要的聲音
提問者：wwlv20102013-08-21
CC有變速器保護，基本沒法彈射起步，起步轉速被嚴格限制，這個沒有辦法CC和圈速比GS略快一點點，但是差距不大，直線高速，GS的動力性略好GS是液力變矩器傳動的效率，沒有CC的雙離合高在國內的改件，CC操控改裝配件更多一些
提問者：寸草心IOU2015-09-07
先說雪鐵龍c51.6t1、動力總成：1.6THP發動機技術先進，動力強，油耗也不算高，這款發動機媒體介紹已經太多太濫了，我就不啰嗦了，百度一下您就知道了（百度 PSA 1.6THP）。變速箱嘛，雪鐵龍一直用日本愛信精機的
提問者：hao_04112015-07-18
曾經在一個汽車節目中講到你說的問題。 對變速箱的傷害沒有提及，只是說這種起步方式會加快離合器片的磨損。總是這樣做會加快離合片的磨損，時間長了離合片會打滑。
提問者：sxkwxx2013-03-20
