提問(wèn)者：hao_04112015-07-18 00:00
先說(shuō)雪鐵龍c51.6t1、動(dòng)力總成：1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)，油耗也不算高，這款發(fā)動(dòng)機(jī)媒體介紹已經(jīng)太多太濫了，我就不啰嗦了，百度一下您就知道了（百度 PSA 1.6THP）。變速箱嘛，雪鐵龍一直用日本愛(ài)信精機(jī)的自動(dòng)變速箱，6AT。雪鐵龍目前好像木有雙離合變速箱。2、底盤與操控：雪鐵龍的底盤技術(shù)是其看家本領(lǐng)，廣告中說(shuō)長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄真不是吹牛的。人們常說(shuō)法國(guó)車是越開(kāi)越有感覺(jué)的，就是由于其良好的底盤調(diào)校功力所帶來(lái)的舒適性和精準(zhǔn)的操控。3、安全：日系B級(jí)車凱美瑞、雅閣、天籟的通病就是都有不太好的安全記錄，太多慘烈的車禍暴露出其在安全方面的偷工減料。C5跟德系的帕薩特、邁騰，美系的君越、君威一樣，都是鋼筋鐵骨，車身強(qiáng)度很高，可以為家人、客戶提供周到的安全防護(hù)，家用、商用皆宜。4、與競(jìng)品比較分析：以往C5只提供2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上弱了一點(diǎn)，這是以往C5賣得不溫不火的一個(gè)重要原因。現(xiàn)在引入了1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力這個(gè)短板已經(jīng)彌補(bǔ)了，各方面表現(xiàn)均衡，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。再說(shuō)君威1.6t紅燈變綠燈時(shí)彈射起步？一腳下去1、2塊錢油錢沒(méi)了，我還挺心疼的呢，哈哈，所以這車動(dòng)力真的對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常好了，提速線性不突兀，40—80間很輕松不知不覺(jué)就上去了，有時(shí)候不得不看看時(shí)速表，適當(dāng)踩腳剎車，哈，中后段的加速感覺(jué)動(dòng)力源源不斷，不過(guò)現(xiàn)在新車，還沒(méi)敢開(kāi)太快。操控，君威的操控?zé)o話可說(shuō)，在中級(jí)車?yán)镏辽賾?yīng)該是數(shù)一數(shù)二了吧，以前開(kāi)過(guò)福克斯感覺(jué)操控很棒，這次買車也就沖著操控去了，雖然不算什么老司機(jī)，但指向精準(zhǔn)的操控是我想要的。油耗，修改一下，現(xiàn)在開(kāi)了1200公里，油耗9.9，均速24，基本都在市區(qū)跑，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)路面情況較好，也許以后會(huì)有點(diǎn)升高，不過(guò)不像傳說(shuō)中君威油老虎那么恐怖，其他中級(jí)車相似排量的也得這個(gè)油耗吧。舒適性，座椅很舒適，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶，通風(fēng)加熱，一應(yīng)俱全，棕黑的座椅也很高大上，非常滿意。外觀，總的來(lái)說(shuō)，2014君威的改款是很成功的，相比前代豪華感提升了不少，尤其18寸十幅輪胎與2.4豪華簡(jiǎn)直就是絕配，每次都忍不住多看兩眼。其實(shí)這車最好看得是紅色，可惜不適合我開(kāi)，哈哈，個(gè)人覺(jué)得深色更好看一些。內(nèi)飾，這次改款內(nèi)飾也有很大的調(diào)整，總體上還是提升了豪華感，當(dāng)然和君越比還是差一些，不過(guò)與其他同價(jià)位中型車比，內(nèi)飾已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，最近某款車比較火爆，說(shuō)實(shí)話一樣看上去，那車內(nèi)飾很有科技感，也很豪華，但是卻感覺(jué)不太耐看，而君威不一樣，選車時(shí)去了好多次店里，每次看都喜歡！性價(jià)比，現(xiàn)在這車優(yōu)惠給力，性價(jià)比相當(dāng)高啦！
回答者：alec21862016-07-18 00:00
正常起步當(dāng)然是凱美瑞，渦輪只有發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才開(kāi)始介入。當(dāng)然如果玩彈射起步的話就另說(shuō)了
提問(wèn)者：8pby6h4jku2015-11-17
手動(dòng)的掛一檔 踩油門 達(dá)到最大扭力轉(zhuǎn)速 再快放離合器 自動(dòng)擋的就給剎車和油門 入低檔后快放剎車 不過(guò)自動(dòng)擋最好別玩 很傷波箱 可能就會(huì)燒壞的扭力太大可能就會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)產(chǎn)生燒胎現(xiàn)象 最佳的就是達(dá)到輪胎與地面空轉(zhuǎn)前臨界的狀態(tài)的
提問(wèn)者：yimu20092013-06-02
不能 彈射起步 一般超過(guò)250馬力 350nm的車 經(jīng)過(guò)特殊調(diào)教 才能彈射起步 起步速度的快慢 和ESP沒(méi)關(guān)系 快速起步肯定會(huì)變速器有負(fù)面影響
提問(wèn)者：Q2879867192013-05-21
新帕薩特除了手動(dòng)變速箱以外，全系搭載的是DSG雙離合變速箱，起步時(shí)會(huì)有變速箱保護(hù)，限制扭矩輸出，最大轉(zhuǎn)速允許起步轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)，無(wú)法彈射起步，大眾的雙離合變速箱允許彈射起步的目前在售的車型只有高爾夫GTI、進(jìn)口高爾夫G
提問(wèn)者：wzbq00662014-06-08
你說(shuō)的是燒胎起步吧？4500就可以。
提問(wèn)者：h4wl62072892013-04-27
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害不大，但對(duì)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)傷害是最大的。盡量避免測(cè)試百公里加速，換擋在3000-4000轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)是最佳時(shí)機(jī)
提問(wèn)者：劉盼盼1877532013-04-03
