提問者:2016-05-17 00:00
手動直接調整旋鈕,調整溫度,不需要按A/C鍵,A/C是自動切換制冷制熱按鈕。汽車空調四個循環過程:1、壓縮過程:壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程:高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器,由于壓力及溫度的降低,制冷劑氣體冷凝成液體,并排出大量的熱量。3、節流過程:溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。4、吸熱過程:霧狀制冷劑液體進入蒸發器,因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度,故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量,而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行,達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
回答者:SHITTU2016-05-19 00:00
福克斯空調有三個扭,一個是風機開關,有1、2、3、4檔,一個是進風口,熱側進發動機散熱片、中間進室外(有時也會帶到發動機溫度)、冷側進空調散熱片。還有兩個按鈕,一個是內循環,一個是壓縮機開關。 當通氣采用外循環時,冷側
提問者:suxiia2013-10-31
包空調管是可以的,但效果有限。如果你希望提升制冷能力,落實到最后還是要提高壓縮機的工作時間。因為一般情況下壓縮機是不斷的在切斷和工作,通過修改蒸發箱內溫度傳感器的電阻,可以欺騙空調的控制模塊,讓它誤以為車內溫度還很高,這
提問者:c225290552013-06-01
1、每個人涼快的標準不一樣,你能做的只是把風量開到最大,溫度調到最低(手動的就是旋鈕旋到最左邊),按下AC開關。 2、空調設計是在環境模擬實驗室中做出來的實驗狀態,不能適應每個人的需求。 3、自從福克斯空調國產化之后
提問者:gjalugoreul2013-05-27
MAX A/C是強制最大化制冷或制熱,比如夏天或冬天,你剛進到車里,想最快速度把溫度提高或降低的時候可以按這個扭及旋轉來調節~ 左下的A/C鍵就是普通的你正常控制壓縮機開關的按鍵,一般這個是最常用的。
提問者:scqo182013-09-10
打開空調,關掉A/C,然后左邊的旋鈕自左向右鈕,或者偷懶的話直接按“AUTO”,又或者對著SYNC系統說一聲“空調開至XX度”,就OK了。 買福克斯,就要用好SYNC系統。
提問者:123bmdx2014-04-12
一般是制冷劑壓力不足,重新抽空充氟應該可以解決
提問者:hgzv9r7r72016-11-28