理論上應該是后廂、車門、車底、車頭防火墻－這就相當于全做了如果只想做一部分，我想先做車門可能好點，減少風噪 福克斯詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/105/
1.一直都說福克斯比較耗油，但到底有多耗油？12個左右 （本人喜歡開快車）2.跑高速的時候隔音效果好不好，噪音大不大？110公里 還可以清晰交談！
你好，這款車隔音可以的，如果感覺差了可以做隔音的58車
福克斯是一款運動型的車，本體已經很重，運動車型的聲音調校的還是挺好聽的。如果覺得吵，還是換個車型買吧。加上隔音，要給車身加上大概20-35公斤的重量，損失的是性能和增加油耗，得到的僅僅是一點安靜，并且還不能去除高速風噪，
兄弟，發動機不是靠引擎蓋來散熱的！熱量主要是從下散走的！！！ 你說摸起來比較涼恰好是保護了機蓋漆面長期受高溫烘烤，是有利的！
個人建議到珠海道聲汽車音響去，他們之前有一個全車隔音是1980元的，師傅們做事都很認真的，在珠海算是很專業的一個店來的。或是你可以到他們論壇去看下，希望可以幫到你
有些車行駛時噪音大是先天問題，無法解決。做隔音的確能減少噪音，但比較麻煩，如果你無法忍受的話可以考慮
完全沒有這個必要，記住了！
新福克斯減配了，所以噪音大一些。老款福克斯門板里面是有一層鋼板的，新福克斯沒有了，只有一層泡沫膜，底盤很多位置也少刷了靜音膠。 榮茂隔音是現在很多車友用的隔音材料，隔音效果好，價格也很不錯，最近也出新品叫榮茂羽系列隔音材
是完全可以的,理論上來說,任何車型都可以加裝隔音棉. 并不會影響引擎本身.因為引擎的不是通過引擎蓋散熱. 當你行車時,氣流是通過前進風珊進入引擎倉的.并通過 水箱的散熱閣欄加風扇散熱.所以你大可不必擔心.
捷豹的車架底盤表現出色，操控和路感俱佳，全鋁構造和鋁合金件提升了材料質感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款，性能卓越。GTDI一代ecoboost發動機雖非最新，但技術成熟，鑄鐵易損件增強了強度，適合ECU調校。盡管油耗略高，但性價比和品牌價值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價比上具有競爭力...
瑞虎8隔音效果中規中矩，主要噪音來自發動機和輪胎。部分車主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發動機噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車隔音需謹慎，避免工藝不當引發異響。老車更需謹慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規中矩，主要的噪音都來自于發動機噪音和胎噪。發動機噪音最為明顯，其次是胎噪。據已...
瑞虎3手動尊尚型以其出色的性價比和實用性受到市場歡迎。這款SUV車型搭載1.6L直列四缸發動機，最大功率80KW，最大扭矩147Nm，提供強勁動力同時保持較低油耗。車輛配置豐富，包括麥弗遜式獨立懸掛和助力轉向系統，確保駕駛穩定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...
現代朗動在隔音細節上表現良好，車門和車體門框有橡膠密封條隔絕噪聲，排氣管設計降低振動噪聲。做隔音前應先檢查車況，隔音工程包括減振、降噪、密封三個步驟，車門、后備箱、車底盤等為重點處理區域。朗動做隔音價格因處理程度和范圍不同而異，全面隔音大約需要2000元左右。現代朗動隔音效果尚可，全面隔音需約200...
江淮瑞風轎車隔音效果良好，玻璃隔音效果尤為出色，使駕駛環境相對安靜。然而，車輛存在其他多種問題，如頻繁出現傳感器故障。汽車隔音工程是細致處理各種噪音以提高車輛舒適性的措施，主要降低車內噪音、消除車身共振、改善音效、降低車內溫度并延緩漆膜老化。隔音工程實施后，噪聲可降低7~8db，并具有良好吸音效果，...
【任務】1、標題在“幻速s6隔音效果測試”后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化，修改后的寫出來。2、根據上述文章內容做一個150字總結；3、標題和文章內容之間用‘’隔開。【參考案例】幻速s6隔音效果如何？車身隔音效果良好，發動機聲音安靜，怠速...
現代領動在噪音測試中表現一般，雖然不是同級中最強，但也不輸給其他合資品牌。在噪聲性能方面，車輛噪音大多來源于發動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結構噪音。這四種因素綜合影響著車輛的噪音水平。發動機噪音受防火墻和駕駛艙傳導影響較大，而輪胎噪音則主要來源于空氣流動和振動引起的噪聲。除此之外，空氣噪音和車...
豐田卡羅拉在發動機噪音控制方面表現出色，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風噪仍是主要的噪音來源。輪胎噪聲受多種因素影響，包括材質、氣壓、花紋設計和磨損情況。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制仍是一大挑戰。卡羅拉的噪音水平相對較低，但與別克英朗、日產軒逸等車型相比，仍存在噪音問題。通過四門...
標題：本田urv隔音效果如何？測試結果揭曉！本田urv的隔音效果不錯，但其它毛病也不少。車主反映這個車開起來還是挺安靜的，尤其是玻璃，隔音效果真心好。但是，胎噪大小不僅跟輪胎有關，還跟路面材質有關。好的瀝青路面跑起來噪音就很小。汽車隔音是根據車輛的性能、路況、使用條件等對發動機噪聲、輪胎與路面產生的...
廣汽豐田Velanda自2019年11月22日亮相廣州車展以來，便以其緊湊型SUV的身份備受矚目。作為RAV4的姊妹車型，Velanda在設計和性能上都有所期待。然而，任何車型都有其不足之處，Velanda也不例外。在駕駛體驗方面，Velanda的動力表現略顯不足，盡管雙擎版提供了一定的動力補充，但...
斯柯達昕動的隔音性能備受好評，尤其在車身隔音方面表現突出。發動機運轉時的噪音控制得相當好，怠速狀態下幾乎無聲，為駕駛者提供了一個靜謐的駕駛環境。汽車隔音工程通過細致的處理，有效降低了發動機轟鳴、車身振動和車輪摩擦等噪聲，提升了乘坐的舒適性。經過專業施工，車內噪聲可顯著降低7～8分貝。車內噪聲主要來源...
遠景S1的隔音效果在同級別車型中處于中等水平。在中低速行駛時，車內噪音控制表現良好。然而，在中高速行駛時，發動機噪聲和輪胎噪聲較為明顯。有車主反映，在時速100km/h時，車內噪音達到70分貝左右；而在80km/h時，輪胎噪聲也較為突出。影響車輛噪音的因素眾多，包括車身震動、發動機噪音、路面噪音、輪...
途觀旗艦版車在隔音方面的表現非常出色，采用了先進的隔音材料和工藝，為車主提供了一個安靜舒適的駕駛環境。車輛采用了3360藍色金剛超級溫莎銀衛士等優質環保的隔音產品，通過分析汽車各部分產生噪聲的機理，開發出隔音、隔熱等不同功能，力求最佳性能和品質。原車底盤的隔音材料較少，而升級后的隔音材料大能量藍鉆厚...
領克02作為一款緊湊型SUV，以其流暢的線條和貼地的外觀設計吸引了不少消費者。在噪音控制方面，領克02的表現同樣令人印象深刻。2018款1.5T車型的實測數據顯示，怠速時噪音為42.2分貝，60km/h時為57.2分貝，80km/h時為59.7分貝，而120km/h時為63.4分貝。這些數據表明，領...
寶馬新X1的隔音效果相較于老款有所提升，但與競品相比仍有差距。原車雖有鋼板止振處理，但隔聲和吸聲材料不足。要進一步降低車內噪音，可在駕駛艙底板、車門、后備箱兩側空腔加裝隔聲和吸聲材料，提升安靜舒適度。寶馬x1噪音大的解決辦法有三：1.做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果明顯但工程浩大，費用較高。2.只...
圣達菲在隔音方面表現一般，噪音值略高于推薦標準。發動機運轉時會產生噠噠聲，速度提升后風噪明顯。改善方法包括防火墻及發動機艙蓋隔音處理，雖然效果顯著但費用高昂。簡單措施為僅發動機罩隔音，效果稍遜。建議檢查發動機狀況，更換機油以減少噪音。還可檢查防火墻、進排氣管及底盤螺絲等部件，確保無漏氣或松動。整體而...
文章內容概括：本文主要對雪佛蘭探險者的隔音效果進行了測試和評估。通過分貝計的測量，發現探險者車內隔音效果不錯，發動機聲音比較安靜，幾乎感覺不到。文章還介紹了汽車隔音的概念、原理以及施工方式，指出汽車隔音工程可以有效消除和阻隔發動機轟鳴聲、車身振動、車輪摩擦等噪音，提高乘坐舒適性。最后，作者強調了汽車...
發現神行的隔音性能相當優秀，能夠有效地降低各種噪音。高速巡航時，發動機轉速低，發動機發出的噪音不多，但是風噪會更突出。發現神行有四種噪音來源：發動機噪音、輪胎噪音、空氣體噪音和車身結構引起的噪音。其中，發動機噪音主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙；輪胎噪音由胎面間隙的空空氣流動和輪胎周圍的空空氣擾...
寶駿730作為一款緊湊型MPV，以其價格親民、空間寬敞和動態性能穩定而受到家庭用戶的青睞。然而，高速行駛時的隔音效果卻不盡如人意。實測數據顯示，寶駿730在120km/h時的噪聲值高達71.0分貝，80km/h時為63.8分貝，怠速時為41.2分貝。這主要歸咎于其變速箱的傳動比較高，導致高速時轉速上...
全新福特翼虎以其出色的動力性能和動感駕駛體驗備受好評。2.0TGTDi和1.6TGTDi車型的風阻系數分別為0.356和0.34，流線型外觀設計優化了空氣動力學性能，降低了風噪和油耗。底盤下側噴涂的隔音防腐涂層，使得翼虎在各種路況下都能保持較低的噪音水平。然而，翼虎的發動機隔音效果并不完美。雖然噪音...
