提問者：thesoo2013-11-22 00:00
第一輪排除馬3、三菱翼神、克魯茲，第二輪排除朗逸~終極糾結(jié)開始了
設(shè)計(jì)概念的問題 不是落后的事情 福克斯本身發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不出彩 升功率又是軟肋 要是不憑借四檔變速器 怎么能達(dá)到理想的動(dòng)力 再就是美系車型油耗都比較高 例如科魯茲 景程 福特的其他車系 別克 等都是油耗稍微高一些 換來的是安全 和 扎實(shí)的地盤 比如雪弗蘭車系 目前歐寶擔(dān)任重任 也是眼下量產(chǎn)車地盤最扎實(shí)的 這個(gè)就比較好選了 你要是年輕人 習(xí)慣性的開快車 要駕駛樂趣 喜歡來回變道 在車流中穿梭 肯定選福克斯 要是比較沉穩(wěn) 喜歡安逸 駕駛 不求多快 只是上下班 家用 圖經(jīng)濟(jì) 那肯定是寶來 不太理解為什么 配出 科魯茲 馬自達(dá)3 和朗逸 其實(shí)這仨車 要比你選的倆強(qiáng)不少 科魯茲 的各項(xiàng)參數(shù) 都比 福克斯強(qiáng) 而且油耗還比福克斯低 有些人來是強(qiáng)調(diào) 科魯茲后半獨(dú)立 福克斯獨(dú)立之類的話 聽聽算了 有機(jī)會(huì)去售后看看兩車的地盤 完全不在一個(gè)檔次上 科魯茲五梁螺旋式的設(shè)計(jì)合金材料 福克斯三輛承載式設(shè)計(jì) 朗逸雖說血統(tǒng)不正 但是也是EA111發(fā)動(dòng)機(jī) 空間還大 寶來空間實(shí)在不盡人意 要是不差4000塊錢 買EA113的2.0排量 那個(gè)低扭又充足 養(yǎng)護(hù)還便宜 油耗和1.6差不多 馬自達(dá)3 取中了 硬懸掛 扎實(shí)的地盤 有駕駛樂趣 油耗相對(duì)其他幾個(gè)候選車 都低 當(dāng)然我說的經(jīng)典 要是星馳就另當(dāng)別論了 至于翼神 除非換合作廠商 否則賣多少年都是墊底
回答者：ihpv2016-11-22 00:00
福克斯運(yùn)用的是直列4缸的Duratec-HEDOHC16V發(fā)動(dòng)機(jī)，配合有可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)單缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，充分考慮了在提供充分動(dòng)能時(shí)的節(jié)油性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)共有1.8升和2.0升兩個(gè)排量，經(jīng)濟(jì)時(shí)速百公里油耗分別達(dá)到了6.1升
提問者：rwaok62013-09-03
建議天語，賣了好幾年了，市場(chǎng)保有量大，軸距比M4長，后排空間比M4大，不會(huì)顯得很局促。福克斯總體來講質(zhì)量還可以，油耗稍高。福克斯與天語是兩個(gè)概念的車，一個(gè)是純家轎，一個(gè)是偏suv的跨界車，從駕駛的角度講，天語的坐姿高，視
提問者：gj0607272013-09-04
綜合評(píng)價(jià) 一般 我能看到的一些問題 1.老款的電控系統(tǒng)問題 仍使用在新款上 易壞 養(yǎng)護(hù)麻煩 維修不便 2.動(dòng)力的發(fā)揮時(shí)間過長 兩個(gè)排量 均在4000以后 功率達(dá)到6500以后 可見動(dòng)力調(diào)教雖在同排量中偏大 但輸
提問者：Wingisye2013-04-11
世嘉油耗稍微低一點(diǎn) 比如一樣的排量和駕駛習(xí)慣 百公里差不多少0.5升 都那么回事 世嘉算是國產(chǎn)的樣子貨 富康的底子 換了個(gè)殼 不知道的人 就認(rèn)為是C4引進(jìn) 你也沒辦法 福克斯 做的是世嘉厚道點(diǎn) 這個(gè)厚道主要是底盤和發(fā)
提問者：xiaowei10418122013-07-10
影響提速的原因有：火花塞燒蝕嚴(yán)重、點(diǎn)火線圈高壓不足、噴油嘴過臟有堵塞、氣門有積碳、油品不良、使用了低標(biāo)號(hào)油品、供油泵出力下降等等。 “車肉”往往是感覺，主觀感覺往往受心里因素影響，心情好了，路況好了，提提
提問者：chendl20082013-06-18
大眾看來，福克斯的保有量是比較高的，之所以能有很大的保有量也正是因?yàn)镕OCUS那經(jīng)典的外觀造型，而308在外觀方面就FOCUS有很大區(qū)別。308是三箱車型，如果你沒有三箱情結(jié)的話，F(xiàn)OCUS原味的造型應(yīng)該喜歡時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)元
提問者：huolaladen2013-11-30
