提問者：sunqinghui0072013-09-05 00:00
改善等于零 新的福克斯發動機 核心技術基于馬自達MZR發動機 是個降低成產成本的產物 甚至于說一切從簡 通過調教后的新發動機 提高了扭矩 但延長了扭矩的發揮速度 這種調教方式 在城區必定會有較高的油耗 這不是胡說 不信等幾個月 看看網友平均油耗 就能驗證這話 沒什么改觀 只是把若干年前的東西 擦了擦 當新的賣 不說別的 新福克斯 如果去看過車的人 最深刻的兩個印象 第一 鈑金比日系的都薄 鈑金就是車身的金屬外板 包裹整個車身 第二 購買13萬的車 竟然沒有 發動機防塵蓋 這車真該考慮一下 是不是要在國內重新調整 小改款一下了
回答者：93ym6a1h2016-09-05 00:00
福克斯原來所搭載的1.8升和2.0升兩款DuratecHE發動機與同門車型馬自達3所搭載的1.6升和2.0升發動機都出自于馬自達負責開發的MZR發動機，但是用于福特車型上的DuratecHE發動機卻刻意的技術縮水取消了馬
提問者：diwubing2013-08-14
朗逸 寶來 出自大眾PQ35平臺 發動機上個世紀老舊發動機 需要通過渦輪增壓提升動力才能達到同級別車的動力 但渦輪增壓技術并不成熟 大眾在那消費者做實驗 K3發動機和現代郎動一樣 貌似不錯 新產品 新的技術 這個沒經
提問者：思念nicole2013-09-29
Duratec發動機 還可以 研發基礎是 Duratec HE 就是 馬自達MZR的技術 把SVT換成了 雙正時氣門 降低制造成本 實際上的東西 這發動機 是夠拖沓的 福特的機器 不管是極光的也好 還是 致勝的也好
提問者：zhangxu1554422013-09-05
新福克斯的發動機 是一個簡化版的N年前的一款老發動機 福特真的沒什么新技術 別把福特想的多好 科隆沒多大本事 能為福特研發出什么新奇特的東西出來 新款所謂Duratec發動機 是基于Duratec HE原形研發 而
提問者：kuguachengzi2013-04-22
1.6L Ti-VCT發動機。新福克斯的1.6L發動機已經在長安福特國產，代號為C6,。這款發動機是一款不帶增壓的直噴四缸發動機，是福特1.6L Ecoboost增壓直噴發動機的簡配版，去掉了增壓器。
提問者：黃金mm1192013-09-11
新款發動機的數據很不錯，在同級別算先進的 但也車不能看數據，2.0L額定功率170馬力，輪上功率只有73%是，低于平均水平 所以，實際動力也沒很強
提問者：2013-09-07
