提問者：smy63292013-11-04 00:00
先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著(或偶爾閃爍)，但短時間車還可勉強行駛; 長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦(ECU)不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。 一般現在的車子都有前后兩個氧傳感器，分別在三元催化器前部和后部，要及時找出故障的那個予以更換。這貨的故障，多出現在混加不同標號、不同地區類型的汽油(乙醇汽油等)、或添加燃油寶等情況下。 如果是這個問題抓緊吧，別耽誤了。到4S插上電腦測下廢氣流量數據反饋就能發現。
回答者：zou200312032016-11-04 00:00
多路片的使用方法:1. 多路動力燃油催化劑用于處理汽油及柴油，使普通燃油通過催化劑作用，變為高品質動力燃油；2. 經過多路催化劑處理后的動力燃油，適用于各類使用汽、柴油活塞式發動機的機械設備，如車、船、發電機、建筑機械等
提問者：hklouis2013-06-30
出現一次應該沒事 看下故障燈亮了嗎 沒亮就沒事 如果以后在出現到服務站檢查下
提問者：vikiz2016-12-06
提力曲線證明您專業士城市行駛發機基本維持1500-2500轉轉速輸力所需要別忘記變速箱作用城市使用基本123檔1檔齒輪比決定起步快慢23檔齒輪比決定市區行駛否輕盈若齒輪比設置即使力曲線沒輕盈行駛所說您親自試駕才能知道
提問者：czschen2014-10-08
這個可能是感覺問題。磨合期和正常行駛。動力是不會有太大差異的。58車
提問者：lzt19735192016-02-12
一般情況是，你選擇的D檔換擋邏輯是高檔位低轉速省油，所以，有可能剛剛升檔，而你的轉速區間比較低，所以感覺像是動力丟了一部分
提問者：nostrx2015-07-16
既然要比較性能那就拋棄兩款車1.6排量車型與FOCUS的1.8車型吧。 直接比較2.0的 馬3兩廂是原裝進口的， 新馬自達3采用了世界先進的mzr發動機技術，搭載2.0ls-vt發動機。s-vt可變正時控制系統、vis連
提問者：sao3yu1e072016-01-12
