提問者:qq7419996092014-09-24 00:00
我記得92年的國家標準是300ml,不過這個標準很古老也沒有更新。經驗來說現在的新發動機一個保養周期內(5000KM),機油消耗不應超過機油尺刻度的下限油量,大約是200ml。折算下來是40ml/1000KM
回答者:jj廖wj2016-09-24 00:00
只要是冒藍煙就是燒機油!至于你的車燒機油的問題我建議初步判斷一下: 1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴,機油滲入到燃燒室燃燒,從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車,有一股藍煙,然后很快消失。 2、由于
提問者:華52002016-03-02
EP是長效型的美孚1號,EP不太適合高轉速開車,100度的高溫粘度太低(具體見美孚官網)。特點是高里程,隨便1萬公里一換。ESP帶電噴系統保護配方,是英國美孚分公司研制出來的,據說可以對現代的電噴車有更好的潤滑保護,可以
提問者:avis104252014-02-15
你好,如果跑長途的情況下,機油消耗很大,一般都是氣門油封或者活塞環磨損。58車
提問者:whgst2015-09-21
先要看車共跑了多少公里,15萬以內的話不會燒機油的。15萬以上的話,才會有可能燒機油,但也不至于燒這么多。你還是查一下是否哪里漏機油了吧
提問者:mocca20012017-01-25
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現: 1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,
提問者:24934dfg2016-02-19
我的是福克斯 市級路自動擋油耗大約10升 開高速多的話可能就能達到9升 太低了不可能 經典福克斯最經濟時速就是60 這個是根據美國的路況設計的
提問者:vu142014-11-20