提問者:classplay2013-04-03 00:00
我換完鋁合金輪轂 剎車卡鉗和輪轂輻條的間隙很小 大概只有1.5mm左右,請問在 高速行進中前輪轂和剎車卡鉗會不會發生碰擦呢? 謝謝
正常都不會啦,都在一個平面相互轉到,就是兩條平行線,即使距離0.01mm,永遠也不會相交一樣 當然也會有影響因素,指的是外力因素,例如碰撞,變形等~
回答者:lsp9362670122016-04-03 00:00
首先給您介紹一下瑞虎相關信息: 《奇瑞瑞虎》 優點: 性價比高、空間大、油耗低、維修價格相對低廉。 缺點: 裝配工藝差,異響、接縫處間隙大不均勻等;故障率高。 外觀方面: 瑞虎3外觀較時尚,車身短而高,視野
提問者:hangcnh882013-05-26
導致方向盤轉動時異響有很多,方向管柱,十字軸,方向機及內外拉桿球頭,減震器上座損壞,三角臂老化松曠,傳動軸球籠間隙過大都會引起轉向異響,很尖銳的聲音有可能是制動盤和擋板靠的太近摩擦引起的,建議找專業人員檢修!【汽車有問題
提問者:gogo00972016-01-24
頂住了,松手剎方向就會動點。你前面動方向,那只是方向盤的間隙。
提問者:小雨點.點.2016-05-01
兄弟是準備買車?偏重車輛通過性能?那談下我的看法。 指南者最小離地間隙最大,準確的說應該是205mm,論壇上車主們實際測量的數字都說相對比較準確。雖然只是轎車底盤,但克萊斯勒特有的越野血統,以及獨特的底盤關鍵點加固技
提問者:meizi33982013-05-04
由于方向由許多轉向機構組成,比如連桿、球頭、方向機等,每一個機構中因為需要轉(滑)動,都會存在不同程度的間隙,組合起來就形成了一定的游動間隙;而且地面的狀況加上前束、輪胎的滾(滑)動,也需要方向在一定程度上能夠自動修正,
提問者:sebewufu2013-06-17
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:2016-03-05