提問者:牛車網專家2013-06-20 00:00
若在制冷時高壓管結冰的話基本上可能會是缺氟,須加氟. 若是在制熱時高壓管結冰的話就得查了具體如下: 看空調裝了多久了有沒有用開過制熱,若開過的話可能是電腦板/換向閥壞了反正這個查起來是最簡單嘀 結果,缺氟,連接線錯,電腦板,換向閥壞等
回答者:l38471722016-06-20 00:00
車友你好,冬天熱風一般情況是靠暖水箱散熱產生熱量,請檢查你的空調開關是否轉換在制熱處,再者檢查風機是否開啟。希望我的回答能夠幫助到你并給予采納,謝謝
提問者:大熊貓TOTO2015-03-02
先收氟,兩種方法,開制冷模式,用熱毛巾包住室內機感溫頭收.第二,開制熱,然后斷開四通閥線圈的電. 之后先關高壓三通閥,等十五秒到半分鐘關掉低壓三通閥.關閉空調,撥掉電源.拆管拆線.注意將連接管口包好,還有三通閥上的
提問者:chenl7858482016-01-22
題主無需擔心,這是正,F象,空調工作時會消耗部分發動機功率。因為汽車空調壓縮機的運轉是由發動機驅動的,即空調系統的運行會消耗一定的發動機功率。所以相對于不開空調的狀態,動力性能會稍有下降的感覺?照{的功率消耗受到車輛運行
提問者:WDCmylove2016-01-16
個人理解不同意思也不同,是進氣口出冷風還是冷氣?一般空調制熱一段時間時會有化霜一個過程,就是內機制冷外機制熱,此時內機不轉,因冷氣比空氣和熱氣比重大,所以冷氣 壓向進氣口,感覺有涼氣了,一般內機蒸發器上會有白霜出現的,
提問者:liushj2014-01-12
你好,請查看一下是否將控制面板上的A/C鍵摁了下去?那是啟動壓縮機的按鍵,而汽車空調制熱無需壓縮機,只需將風量旋鈕旋轉至制熱模式即可。由于制熱模式用的是發動機的熱,所以要等發動機完全熱起來之后才會有熱風吹出。
提問者:meganjunxiao2016-12-18
你好,請查看一下是否將控制面板上的A/C鍵摁了下去? 那是啟動壓縮機的按鍵,而汽車空調制熱無需壓縮機,只需將風量旋鈕旋轉至制熱模式即可。 由于制熱模式用的是發動機的熱,所以要等發動機完全熱起來之后才會有熱風吹出。
提問者:lvleirea2016-02-14