提問者：l1294507054572015-08-22 00:00
主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)和進(jìn)氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，從而導(dǎo)致無法起動；或者是噴油嘴出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，導(dǎo)致的車輛熄火后一段時間內(nèi)燃油滲漏到燃燒室內(nèi)部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導(dǎo)致不易啟動；再有可能是因?yàn)榛钚蕴脊迵p壞導(dǎo)致的。因?yàn)槿绻姶砰y一直處于開的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，造成熱車時混合氣過濃引起不易啟動的現(xiàn)象。
回答者：liufe7993782016-08-22 00:00
秋子 根據(jù)您說的情況分析，可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍造成的故障現(xiàn)象，這樣會造成怠速低、怠速發(fā)抖或熱車不易啟動；嚴(yán)重還會導(dǎo)致各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、費(fèi)油等現(xiàn)象。如果您徹底清洗過
提問者：hzf543212013-12-28
您好: 關(guān)于您咨詢的問題，導(dǎo)致熱車不易啟動的因素有很多，例如積碳問題，節(jié)氣門體積碳過多。火花塞和點(diǎn)火線圈的故障，高溫時點(diǎn)火線圈工作不良。噴油器卡滯和滲漏，導(dǎo)致混合過濃造成熱車不易啟動。水溫傳感器、曲軸位置傳感器和汽油泵
提問者：c447870142013-09-03
估計(jì)是你的轉(zhuǎn)速傳感器線束什么地方接觸不好 或者轉(zhuǎn)速傳感器的發(fā)信輪出了問題
提問者：jsacrelhyf2013-04-22
您好:關(guān)于您咨詢的問題，導(dǎo)致熱車不易啟動的因素有很多，例如積碳問題，節(jié)氣門體積碳過多。火花塞和點(diǎn)火線圈的故障，高溫時點(diǎn)火線圈工作不良。噴油器卡滯和滲漏，導(dǎo)致混合過濃造成熱車不易啟動。水溫傳感器、曲軸位置傳感器和汽油泵工作
提問者：莫離20101292014-10-11
我現(xiàn)在也為這個問題煩心，修了3天了，都沒有找到問題的關(guān)鍵。水溫傳感器，發(fā)動機(jī)曲軸傳感器，繼電器等都試過了。問題依然沒有解決！！都是熱車時候一停下來就打不著。有時候要等1個小時。真想馬上賣掉了！希望能有成功解決此問題的朋友
提問者：Green丶小新2013-03-29
天氣太冷建議都先預(yù)熱三到五分鐘
提問者：yillg902015-11-12
