提問者:qq3127564782013-07-16 00:00
說明書上和副駕駛門邊處有推薦氣壓,廠家推薦2.2-2.3,其實2.2-2.5都是安全范圍, 氮氣當(dāng)然有好處,減少發(fā)熱和膨脹,延緩輪胎輪輞氧化,胎壓穩(wěn)定性好,省油的話應(yīng)該不明顯
回答者:wan851082016-07-16 00:00
查看氣源,拔掉氮氣機氧分儀取樣氣管,靜置空氣中2分鐘,顯示儀表為20.8%左右,允許誤差存在,即輸入氣體純度準(zhǔn)確。你充的是合格純度的氮氣,不然是氧分儀被有意調(diào)了零點,充的是純度不合格的氮氣。 這是低質(zhì)輪胎制氮機慣用伎倆,
提問者:Althea1w2013-06-08
胎是公路交通事故中的頭號殺手,尤其是在夏天。據(jù)統(tǒng)計,高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的,其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。俗話說:“氣壓是輪胎的生命,高溫是輪胎的主要殺手”,爆胎主要是由于輪胎氣壓過低或
提問者:lirunlirun2013-04-03
同樣氣壓的輪胎,在夏季長時間高速行駛之后,充空氣比充氮氣的氣壓高0.3個左右大氣壓,而且充入氮氣還能降低輪胎溫度,保證輪胎壓力的穩(wěn)定,減少爆胎幾率,減小行駛噪音。
提問者:jacy20082013-05-23
冶金北路 達活泉西門往南大概500米左右 鄧祿普輪胎專賣店可以的我在哪里充過的
提問者:BB86818BB2013-07-16
氮氣比其它氣體達到飽和溫度的時間長,所以車輛行駛短時間內(nèi)氮氣的溫度較低膨脹較小,爆胎的幾率也較小。但長時間行駛后達到飽和溫度后是一樣的膨脹。充空氣后會降低氮氣的純度,縮短達到飽和溫度的時間。充氮氣沒有太大的實際意義,只是
提問者:58車2013-07-08
差不多了,3個月加一次氣,輪胎總要跑一些氣的。 如果你不用長期跑長途,可以考慮直接加空氣,方便一點,便宜一點。
提問者:942dno1s4dn6l2013-05-08