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問答

寶來的發(fā)動機氣門

提問者:2013-06-17 00:00

新寶來的發(fā)動機是2氣門,那老寶來的發(fā)動機是幾氣門的呢?不會由4倒退到2吧?那我就太虧了.

最佳答案

缸指的是缸體上有幾個活塞,一個缸就是一個活塞,氣門指的是缸體上有幾個進氣門幾個排氣門,一般是一缸四氣門(兩進兩排),或者是一缸雙氣門(一進一排),同型號的車發(fā)動機一般來講是一樣的,不過有時候還要細(xì)分一下的。 轎車發(fā)動機普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu),即2個進氣門,2個排氣門,提高了進、排氣的效率;老寶耒采用每缸5氣門結(jié)構(gòu),即3個進氣門,2個排氣門,主要作用是加大進氣量,使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好,5氣門但是結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜,加工困難。 2氣門,也有自己的好處,它可以把空氣壓縮比做到最大,低速扭力感覺好些, 而雙頂置凸輪軸每缸4氣門必須精確,否則很容易造成壓縮不足而影響動力 油耗一般來說是根據(jù)汽車的排量決定的 動力方面,如果是高速的話,多氣門比較有利;雙氣門在低速時比較好 2氣門的主要作用就是在低轉(zhuǎn)時由于吸進同樣容積的氣體使用的孔徑小,令到進氣速高,渦流效應(yīng)明顯,令到低轉(zhuǎn)扭力高。 同樣,由于氣孔小,氣門開啟時間一樣時,吸進氣體相對多氣門引擎就會低點,油氣混合氣也就少了,也就省油了。這是物理上限導(dǎo)致的。但這種進氣不適合高轉(zhuǎn)引擎。 所以2氣門結(jié)構(gòu)的引擎普遍扭力曲線不平直。 不會虧的,維修也方便呀

回答者:ezkmhq2016-06-17 00:00

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