提問者：范永輝94我12014-09-26 00:00
相反，毫無疑問陽光1.6L發動機是比較先進的，它配備了新POLO其在使用四缸16氣門雙頂置凸輪軸EA111系列發動機，擁有可變進氣凸輪軸正時系統 - 基于目前廠家經常宣揚的VVT技術，動力輸出和燃油經濟性是在性能方面不錯;并采用靜音鏈條取代傳統的皮帶傳動，不僅是良好的音響效果，以及免維護等優點。 為77kW / 5000rpm的最大功率和它155Nm / 3800RPM優點最大扭矩是非常明顯的，不僅是為了提高在低發動機轉速下的老POLO 1.6L疲勞的缺陷，但在高轉速，同時維持攝取足夠的空氣，以提供高速功率的優勢比新寶來1.6L發動機顯著更好。 朗逸和新寶來使用了2.0L的發動機是一樣的，從帕薩特，廠商編號BJZ，屬于大眾EA113系列的水冷直列四缸自然吸氣式四沖程電噴發動機，每缸兩氣門，鑄鐵缸體，單頂置凸輪軸鋁合金缸蓋結構。 這發動機可以輸出88KW / 5000rpm的最大功率和180NM / 3750rpm的最大扭矩，絕對不能稱為在同排量中的強，但以促進機體重量約1.3噸，但緊湊型轎車也算是綽綽有余了。
回答者：ehhyx2016-09-26 00:00
不造成點影響，大眾會幫我們解決噠噠噠的聲音嗎？必須影響！ 58車>>
提問者：jmount2014-07-08
汽車發動機異響的原因 配合間隙過大 配合間隙是汽車裝配質量的重要指標，當潤滑，溫度，負荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發明顯，發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導致異響，如活塞與汽缸壁的
提問者：牛車網2014-08-31
專家分析:關于您所咨詢的問題是這樣的，根據您所描述的實際情況，由于當離合器踏板踩下后就切斷了從發動機至變速箱的動力傳輸，如果您所描述的上述異響在踩下離合器踏板后就會消失的話，那么就證明您所描述的這種異響是從變速箱處發出的
提問者：qlwsjd2014-03-23
專家分析：關于您所咨詢的問題是這樣的，根據您所描述的實際情況，由于當離合器踏板踩下后就切斷了從發動機至變速箱的動力傳輸，如果您所描述的上述異響在踩下離合器踏板后就會消失的話，那么就證明您所描述的這種異響是從變速箱處發出的
提問者：tghfgxhtrr2015-02-14
這個是正常的 冷卻液流動的聲音
提問者：fuaixin1112013-05-14
換不換發動機跟公里數不挨著！主要看什么毛病！至于不至于更換！廠家絕對不是慈善機構，發動機不像別的，不是說換就換的！
提問者：abcd67348202014-11-12
