提問者:tbstgav0242014-05-03 00:00
東風(fēng)雪鐵龍C2:實(shí)際表現(xiàn)強(qiáng)勁,加速最快,最高車速最高 飛度;油耗最低,但實(shí)際使用中并無明顯優(yōu)勢(shì),動(dòng)力強(qiáng)勁,提速流暢 POLO;3000RPM以下低速油門反應(yīng)遲鈍,3800RPM以后加速明顯 樂騁;油耗高,動(dòng)力響應(yīng)比較平淡,很溫柔 雨燕;扭矩最小,實(shí)際操作類似于低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn),超過一定轉(zhuǎn)速后感覺加速油門反應(yīng)緩慢。 東風(fēng)雪鐵龍 C2:完美的操控表現(xiàn),達(dá)到人車合一的境界 各項(xiàng)操作均反應(yīng)靈敏,對(duì)駕駛員的每一個(gè)指令都能做出最直接的反應(yīng) 減震系統(tǒng)能很好吸收來自路面的沖擊,表現(xiàn)良好的乘座舒適性; 懸掛的精心調(diào)校,在變向行駛等狀態(tài)下表現(xiàn)出極強(qiáng)的車身穩(wěn)定性 方向非常精準(zhǔn),路感十分清晰,美中不足的是低速時(shí)顯得比較沉(追求舒適的人對(duì)此不太滿意,但可以從安全取向上來解釋) 手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)良好匹配,加速時(shí)表現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力;正常行駛時(shí)換擋平順柔和 120公里甚至150公里高速行駛時(shí),除了感覺動(dòng)力仍然很澎湃外,車身與底盤的表現(xiàn)仍表現(xiàn)得從容鎮(zhèn)定 飛度 整體來講象個(gè)紳士,各方面都既均衡又一絲不茍,能夠很輕松地駕駛,適合于城市代步使用 得益于先進(jìn)的CVT無級(jí)變速技術(shù),起步平穩(wěn),并且基本無沖擊 電動(dòng)轉(zhuǎn)向雖然很輕,路感模糊,尤其是直線方向不易找準(zhǔn),需要不停地修正方向,也影響了高速行駛時(shí)的安全性 后懸為H型的扭力梁半獨(dú)立懸掛,這種結(jié)構(gòu)造成過彎側(cè)傾明顯,后排乘座舒適性差 輪胎寬度有限,并不適合做激烈的過彎動(dòng)作 車速過120后,提速緩慢,發(fā)動(dòng)機(jī)高速扭距小,功率儲(chǔ)備低,車身有發(fā)飄的感覺,不適合高速行駛 急剎車時(shí)會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象 波羅 相比于POLO在品質(zhì)、安全與科技上的標(biāo)桿地位,POLO并不以操控見長,并且其兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能都很一般,但得益于德國的血統(tǒng),其操控表現(xiàn)仍可稱得上穩(wěn)健 起步很肉,只有到3000轉(zhuǎn)以上時(shí),才有一定的表現(xiàn) 四輪碟剎(新車以改為前盤后鼓)的效果不錯(cuò)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、變速箱也很先進(jìn),但是沒有一款好的發(fā)動(dòng)機(jī),這一切都發(fā)揮不出來 樂騁 駕駛的感覺很輕快:起步敏捷、方向非常輕、懸掛很軟,一切的表現(xiàn)都很溫柔(這對(duì)于日常使用及追求舒適的人而言是很不錯(cuò)的) 樂聘只適合于城市內(nèi)代步,無法提供真正的駕駛樂趣 雖然起步的感覺很輕松,但發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)并不靈敏,難有“推背感” 低轉(zhuǎn)速下扭矩表現(xiàn)尚可,超過4000轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)很平庸,后勁不足 高速變道行駛樂聘完全力不從心(方向不準(zhǔn)、軟懸掛造成的大側(cè)傾) 后視鏡效果很差 雨燕 起步一般,屬于漸進(jìn)式的加速、剎車靈敏 轉(zhuǎn)向靈敏,有不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性 畢竟只是1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩太小,坡路會(huì)力不從心(現(xiàn)在有1.5L車型了) 急彎時(shí)仍側(cè)傾嚴(yán)重 手動(dòng)擋換擋設(shè)計(jì)缺陷,表現(xiàn)在手柄換擋行程過小,操作手感不明顯;退擋發(fā)澀 舒適性(空間)點(diǎn)評(píng): 東風(fēng)雪鐵龍 C2:后排空間不象看起來那么小,實(shí)際上,在不犧牲前排座空間的前提下,180的大個(gè)子在后排并不顯得局促,當(dāng)然與飛度比是有差距,但足夠用了 飛度:最大的車內(nèi)空間,但后排座椅結(jié)構(gòu)簡單、偏硬、乘座并不舒適 波羅:后排空間略遜于樂聘 樂騁:前排空間很寬敞,后排空間也很大,但略遜于飛度 雨燕:后排空間很小,而且座椅太直,使人座著很不舒適 這個(gè)網(wǎng)上對(duì)比的 適合你上面要求的車確實(shí)不是很難兼得 你選擇的駿捷兩廂確實(shí)不錯(cuò) 但是那車恐怕在泥土路上犯病 并且那車小毛病多是出名的 個(gè)人建議 去看看雨燕吧 除了你要求的空間顏色問題上 其余還都不錯(cuò) 兩廂寶來 只是 外觀上不能滿足你 其余的都很優(yōu)秀的 飛度空間和其他要求都適合你 只不過貴了點(diǎn) 你自己可以看看這些吧 我覺得不錯(cuò)的都拿來給你對(duì)比了 有什么不明白的可以給我留言 哦 對(duì)了 你媽媽開 還是兩廂寶來適合 安全性好 山路 還抗造 呵呵 油耗保養(yǎng)都還行的 而且不需要太時(shí)尚的裝飾的
回答者:liuqing6552016-05-03 00:00
賽拉圖優(yōu)勢(shì)在于:外型時(shí)尚。特別是PP,太性感啦,我認(rèn)為比YLT、KY、FML好,比起捷達(dá),愛麗舍更是強(qiáng)上千百倍,車體寬度比上述車都大。做工精致。一點(diǎn)不比日本車差,不光看外表,我看車很仔細(xì)的,前蓋內(nèi)的走線非常整齊規(guī)范,其中
提問者:L幸福小女人K2016-05-11
試駕兩廂A31.6精英版,和307、新飛度等的對(duì)比體會(huì)。很長,比較長,超長 試駕兩廂A31.6精英版,和307、新飛度等的對(duì)比體會(huì)。很長,比較長,超長。 周末去濟(jì)南國奇看奇瑞,仔細(xì)觀察了A3三廂,試駕了新到的兩廂
提問者:2014-01-05
最近,一直在和老婆盤算著買輛車,前不久老婆的姐姐買了輛飛度,而我和老婆都是比較喜歡這種類型的小車,所以把就把目光鎖定在晶銳、飛度上?墒潜容^難選啊。 4S店兩家也都跑了,都試駕過,現(xiàn)在的狀況真是越想越頭疼。 要說側(cè)重哪款
提問者:牛車網(wǎng)2014-01-31
聽說杭州現(xiàn)在三廂的只賣8萬多一些,飛度的后排座椅太窄,前臉太短,不經(jīng)看。 兩廂車看起來漂亮一些,可以看看現(xiàn)貨再?zèng)Q定
提問者:philohaha2013-06-18
我車型:本田 飛度 變速器:自 排量:1.5升 行駛程:33000公 購買間:20086月 刮棘 氨巷 要免---考------駕--證點(diǎn)-我名-字
提問者:hgjkh1232014-09-30
強(qiáng)烈建議不要購買此車,就算降價(jià)也不要買,從安全的角度,福美來2代后門下方居中部位,從門下的框一直到車下側(cè)靠外的一根縱梁,有明顯的焊接痕跡,而且那根縱梁對(duì)接還不整齊,也未安全焊死,底端留有一小缺口,像鋸齒一樣……” 缺
提問者:qmgo79632014-02-20