最佳答案

賽拉圖優勢在于：外型時尚。特別是PP，太性感啦，我認為比YLT、KY、FML好，比起捷達，愛麗舍更是強上千百倍，車體寬度比上述車都大。做工精致。一點不比日本車差，不光看外表，我看車很仔細的，前蓋內的走線非常整齊規范，其中還發現有不少原裝件包含日本件，空調管道居然是普利司通的（我注意過KY的管線，走的亂七八糟，還粘了不少膠布，一撕就掉）沒想到。后備箱非常規整，蓋板下的備胎中間有特制泡沫用于安放隨車工具，這個是別的車沒有的，像花冠、福美來等日本車都隨意放在備胎旁，行駛中難免不發出聲響。其他比如密封、靜音和內室也很不錯。其他小節就不說了。 不足之處：報價偏高。車雖然不錯，特別是起亞這個品牌含金量不是很高，定這個價競爭力不是很強，如整體降低一萬，我相信現在小賽肯定是遍地跑了。后排空間是很大，但是仔細看，廠家把座椅寬度減少了，為了增加腿部窨而降低了舒適性�；�本型無儀表燈光調節功能，方向盤丑了點，但手感還行。后背箱不如同級車大，但基本夠用。無發動機護板，想裝原廠護板得加一千多。15寸車胎小了點，顯的車輪周圍比較空，要是換成運動版的16寸就好了。福瑞迪缺點： 1、上次跑了一趟長途，感受最深的是在二級公路上，福瑞迪的地盤太硬了，再加上車輕，顛的一塌糊涂，跟夏利差不多。跟兩廂世嘉和�？怂挂约八衮v都不能比，看論壇里有人說福瑞迪地盤比世嘉還穩，什么純歐系風格，比歐系還歐系，我都快看吐得了，這話肯定是說過頭了，托不是這么當地。當然了，在城市道路和高速上，福瑞迪地盤舒適性還是很好的，寬胎的貼地性也很好。 2、205寬胎是很炫，剎車也很好，就是胎噪非常大。福瑞迪的隔音其實還好，就這樣都不行，跑高速胎噪還是偏大。 3、夏天開空調，福瑞迪就成了“可肉啦”。2000轉起步，否則熄火。上個坡發動機都要喘半天。這個新伽馬發動機沒有想象的那么強勁嘛。一位開馬六的朋友說1.6的發動機都這樣。暫時也只想到這三個缺點。優點：1、機械液壓助力方向盤偏沉，手感特好，上次開了家人的�？怂共铧c不適應，它的電子助力方向盤太輕了，完全沒手感。至于看到論壇有人說福瑞迪的方向盤打死會有很大的動靜，個人覺得此話很不靠譜。首先根本沒有很大的動靜，只有類似電流的聲音；其次論壇里網友反復建議不要把方向盤打死，會損傷轉向機，可偏偏有人總是拿這個說事，我覺得這種人是不是缺心眼啊，你沒事打死方向盤再趴在上面聽它什么反應，有病啊。2、不開空調的福瑞迪，動力隨叫隨到，剛剛的，可是我也開過朋友的賽拉圖，那動力也很猛，不比福瑞迪的差嘛。3、至于很多人所關注的車重問題，鐵皮薄問題等，個人覺得根本不用多慮，純粹的誤區，一點意義都沒有；特意關注了F1賽車，裸車一般也就500千克左右，時速照樣跑到300KM，所以對于家用車來說，車輕未必是壞事，至少省油是目前很重要的事情。我目前的油耗基本控制在7個左右。civic優點是操控好，標配的寬車胎，質量穩定性好，小故障很少。在碰撞測試中得分較高（實際還是不要和大卡車、坦克以及德國高強度車碰，哈哈）。缺點是噪聲稍大奔騰B50優點： 1、空間足夠大，除高度不足外，車的寬度、長度都足夠滿足大家的虛榮心，呵呵； 2、品牌優勢，雖然目前尚不清楚這款攢制的汽車如何，但是其品牌優勢是無疑的。馬六的變速箱配上速騰的發動機，即使是小馬拉大車，如果不喜歡飚車的話足夠用了； 3、同價位車相比，配置足夠高：真皮座椅、倒車雷達、雙氣囊側氣囊、定速巡航……； 4、外觀不錯，車同秉承B70的大氣、車體流線型、車尾也不錯（有些人認為比較笨，我認為還可以）缺點：1、內飾不敢恭維，說實話，不是很精致，但也到適用；2、作為一汽奔騰，銷售網點較少，隨之帶來的服務不必多說；3、地盤雖然是轎跑的，但是跑在中國的道路上，難免有些偏低（最低離地間隙說是14cm，我看可能沒有這么高）雅力士優點1、 動力強。操控感覺輕穎提速快。我未買車前，常常開單位的老紅旗和索娜塔出去辦事，也沒感覺到什么好開不好開。現在開那幾輛公家的老車，感覺難開多了哈。2、空間大。無論前排和后排，都讓人坐著很舒服。后排幾乎達到了中級車的標準了.我以前的同事看我這車，首先就是一句：五萬還是六萬��？我說：您沒說我這車是QQ，我都已經很感謝你了。但他們一坐進去，立馬就是贊不絕口，靠一個。3、內飾精。咱可以負責任說一句。在十萬內的小車中，它要說no.2，新飛度，POLO就不敢說自己是no.1.4、安全好。六安全氣囊ABS+EBD+BA.這個級別的車中，這個配置還真不多.一般有兩個，給你四個算中獎了。一般現在的新車防抱死和電子制動力分配都有.但剎車輔助系統(BA)配得還真不多.所以雅力士這車前段剎車偏軟日系車就是這種設計。但當你真要狠剎時它比誰都停得快.各位.放好您的心吧. 5、關門重。這是在下最最開心的。十萬的車，各位能找出比小雅關門聲更厚重的嗎？？？缺點1、 后備箱小一點。地球人都知道。我家在離南昌300里之遙的上饒。回去時大包小包的，感覺稍微有點不夠用。但是沒什么大問題。2、側面短一點。這車以前部和后部看，都挺體面。但從側面一點。太短了。因為這個，許多不懂車的人把咱這車跟QQ和SPARK都混為一體了。3700的長度的確是。。。3、噪聲控制說不上有多牛4、沒官方吹的那么省油吧。在下磨合期內，跑高速，滿載五個人。六個油。不錯。但是純市區，百公里九個多油。5、后視鏡折疊時有異響。而且響得蠻重。明銳優點： 1． 發動機動力充足，以及其匹配的6級變速的Tiptronic變速器皆是目前世界上的先進產品， 除了在1500轉的過度不太平穩外和突然啟動感外，駕駛感頗強．因起動力充足， 超車很輕松． 2． 安全性較好． 雖未配置ESP但市區低速行駛ESP的功用很有限. 但真正的安全性能還是要在實踐的碰撞中才能得以驗證． 這里姑且給上海南 大學眾一定的信任． 3． 底盤懸掛軟硬適中， 在各種車中稍稍偏硬， 當然對懸掛的評價因人而易． 但該車的四輪獨立懸掛減震效果比較明顯． 在買車前本人也對其低懸掛（105cm)有些擔心， 但個人測量結果是在大約115cm(空車)因其懸掛較硬，而且最低點在后兩輪前，其他點較高， 大約120cm 該車的低懸掛在大部分情況下不是問題． 缺點．1． 駕駛鑰匙只有兩把， 其中只有一把是遙控鑰匙， 另一把是手動鑰匙． 這對于家庭用車是非常不方便的， 在國內家用車中也不多見． 不太明白上海南 大學眾的腦袋是否灌了水， 為了節省成本把這個給省了， 讓人不由想到不知道其他重要的部件有沒有偷工減料． 2． 空調導致前駕駛窗起霧嚴重，即使是空調設置在對面前吹風， 而不是對前擋風玻璃吹風． 這在晚上行車的安全頗有影響， 也并不是用雨刷一剮就解決了． 個人推斷這是由于空調通風開關漏氣所致， 應該是質量問題． 這個問題是個比較大的問題， 因其有礙于行車安全． 3． 因發動機是渦輪增壓， 到1500轉渦輪啟動， 發動機動力和扭距在1500轉時有跳躍性增長， 會有汽車突然加速的感覺， 這種感覺對明銳特別明顯， 這是相對于本人開過的其他渦輪增壓的汽車而言． 這對新手來說有些危險． 但因其1500轉的動力和扭距跳躍， 會有突然啟動感． 4． 內飾和前擋風玻璃結合處未封閉， 此處很容易弄臟， 也會很難以清洗． 5． 內飾中， 前擋風玻璃和左右側窗間的塑料結合件明顯質量較差，該塑料件不能和車體扣緊， 左右皆如此， 隨車的使用和顛簸， 以后會更加松動．個人在提車時觀察了其他4S店展示的車， 也同樣如此． 6． 控制臺特別是空調的控制旋扭質量頗差， 相信是上海南 大學眾供應商提供的零件質量問題． 7． 本人的車前車燈明顯未調整好， 明顯右偏， 還在等待調節． 8． 車窗和車體使用的是軟橡膠封條． 這本身應該是優點，因其密封性較好， 但本人的車的橡膠封條明顯質量不高．9． 備用車胎是小號車胎，輪轂也非鋁合金輪轂， 這明顯是為了降低成本，不利于跑長途．

回答者：ajin94372016-05-13 00:00