提問者：Ruby還是Una2014-06-08 00:00
以下為轉載在論壇里潛水確實可以學到很多東西，今天是學生，明天可能就是老師了!大家都很熱情地回答各種問題，但如果不加分析地盲目接受也很容易被誤導!其中最典型 的是電噴發動機帶檔滑行比空擋滑行省油!無論在理論和實踐上都是錯誤的!但這些觀點像皇帝的新衣被一傳十、十傳百變成了真理，是很多手動擋車 友放棄了一種實用的駕駛方式。。。 最近，對這個問題比較感興趣，在網上查了一下資料，輸入自動擋空擋滑行字眼，映入眼簾的幾乎是反對的聲音:損車、耗油、不安全!在三座大山壓迫下，自動擋采用空擋滑行的寥寥無幾! 下面通過分析提出本人的觀點: 輸入自動擋空擋熄火滑行，居然找到一位開自動擋天籟的玩空擋熄火滑行!牛逼吧?而且玩了6年、20萬公里!手法幾乎和我一樣，也是空擋，鑰匙轉到ACC又轉回ON ，但不同的是，人家是自動擋!但后來想想，自動擋拖車的時候不就是空擋熄火滑行嗎?扯遠了，今天不談熄火。。。 看來自動擋空擋滑行還有戲!翻開RAV4的說明書，發現自動擋部分并沒有禁止空擋滑行!如果像某些專家所說的會燒毀、解體，豐田能不在上面說明嗎?再看位置，空擋的位置就在經常使用的D檔旁邊，很容易誤動的，難道不怕燒毀、解體?還有既然不能空擋滑行為什么要設空擋?在P檔也可以啟動發動機的呀!另外，自動擋的車有變速箱溫度報警的!還有什么好擔心的? 自動變速器的原理我確實不是很清楚，但可以從物理學的角度分析，發動機怠速狀態自動變速器里的油泵是運轉的，說明書還有一條，發現變速器溫度過高時，停車 怠速運轉!說明空擋滑行應該還有潤滑和散熱的作用的。另一方面，空擋滑行狀態，變速箱沒有動力傳輸的任務，發熱是很小的(這點很關鍵)!而且滑行的時間也 不會很長。 至此，已經推翻了2座大山，至于第三座大山:安全問題。一位老師傅回答得簡單:安全在于人，而不是檔位! 我一直認為，油耗和汽車的磨損很有關系的!多余的油耗跑到哪里去了?跑去磨損你的發動機、變速箱、輪胎等等!使各種潤滑油提前變黑，發動機積碳，機件提前損壞! 增加維護費用縮短壽命!其實，我們人也一樣，吃得太多，會使膽固醇、血脂增高，增加上醫院的次數，最終縮短壽命! 人一生吃的米是一定的，一輛汽車的一生喝的汽油也是定的，控制好消耗，延長壽命，世間道理就是這么簡單! 另外，在世間也要活得精彩，自動擋有空擋滑行會多很多樂趣，合適的時候采用很爽，當然要有適應過程! 雖然不能隨地大小便，但在荒郊野外無人的地方又何妨?我小時候還爬上樹往下拉呢。。。
回答者：y3wj38662016-06-08 00:00
這個要考慮下是冷車還是熱車時，如果是一早起來用車，且氣溫也比較低的時候，開始有較大抖動也是很正常的，如果是車子水溫和機油溫都到正常時，要考慮下車子的使用年限，是不是該清洗發動機節氣門了，應該去4S好好檢查下。 所謂
提問者：hfkb455972016-04-17
雖然自動擋的車沒有離合器,也就從根本上避免了因操作不當造成的發動機意外熄火,但一些自動擋車型由于機械故障,還是有可能中途意外熄火。 當發現電池燈亮后就熄火了,這時千萬別亂打方向盤和多次踩剎車,因為方向和剎車是需要助
提問者：尐苩噯撲街2013-05-30
這個要考慮下是冷車還是熱車時 如果是一早起來用車，且氣溫也比較低的時候 開始有較大抖動也是很正常的 如果是車子水溫和機油溫都到正常時 要考慮下車子的使用年限，是不是該清洗發動機節氣門了 應該去4S好好檢查下
提問者：heraclesjin2013-04-09
這是車子本身的設計。就是踩急剎后，不用你再踩離合，不會熄火。
提問者：y158904610292015-03-30
你把2缸和4缸的點火線圈對換試下。 建議清洗下噴油嘴，進氣門積碳，檢查下缸壓、火花塞等
提問者：花花_小祺2013-11-21
汽車在等待紅燈的時候，最好不要掛空擋，熄火更是一種錯誤的做法了，最好的方法就是將離合踩到底，掛一檔拉起手剎，等紅燈變為綠燈時，放下手剎，慢慢松離合，平穩起步。
提問者：211MBA2013-04-08
