提問者:xbabyx2015-12-06 00:00
補充 : 車子在一千二三百轉(zhuǎn)的時候頓挫,一千五以上就好了補充 : 沒有
冬天如果百公里油耗增加超不過2個,一般是正常的。天氣冷,機油年粘度大,汽油燃燒沒那么完全,油耗要比夏天高不少。
回答者:lixiongyuan2016-12-06 00:00
美系車的品牌設(shè)計理念就是厚重的車身和美國肌肉。當然,凱越的車重并不算重。只是美國以前一直不注重節(jié)油,所以壓根就沒什么節(jié)油技術(shù)~那你說技術(shù)不行,油耗當然高了~別人邁騰,也算重,奧迪A4L、A6L 也算重,油耗就相對同級來說
提問者:gfdnwbe3t2013-04-04
這個問題提的很好。 凱越在同類車中各方面綜合性能都很好的,各方面沒有特別突出的優(yōu)缺點,但都很平均 1.油耗,這是很爭議的問題,很多人說凱越油耗大,最主要的是因為他是美國車,自然得出的結(jié)論,凱越的油耗比輕了100多
提問者:wangwei19877072013-04-16
車輛在磨合期油耗的確要大一些,過了磨合階段會低一些,你再觀察使用.當然還要注意駕駛習慣.
提問者:ariawang2013-03-01
美國車都這樣。難道買的時候沒考慮這個問題嗎? 是設(shè)計理念包括車身,發(fā)動機,重量等等都有聯(lián)系。車身的風阻設(shè)計的高。看起來很拉風,可是就是耗油,為啥,人家流線型好的,風阻低當然省油啦。。
提問者:2009tryp2013-05-29
其他條件都相同的情況下,比同級車高1-2升/百公里。這是正解。關(guān)鍵是其他條件你要看好了,比如是在哪個里程區(qū)間,1000公里以內(nèi)磨合期的車肯定費油,你不能跟跑了5000以上公里的車比,人家過磨合期了,肯定比你省油。另外,還
提問者:heeyeon352013-03-15
您好: 關(guān)于您咨詢的問題,鋁合金輪轂質(zhì)量比較小,而且散熱較好,長時間使用不易變形。但是在實際使用當中,您并不會感覺到兩種類型的輪轂有任何差距。關(guān)于油耗的問題,凱越1.6l排量手動擋車型綜合路況燃油消耗大概在9升左右,油
提問者:aygoo2013-08-11