提問者：2013-07-04 00:00
知道捷達(dá)技術(shù)老，新凱越呢和其他同價(jià)格車比呢新凱越86800了性價(jià)比怎么樣，
別管那個(gè),可靠就成.任何發(fā)動(dòng)機(jī)都不能設(shè)計(jì)成理想狀態(tài),任何新技術(shù)在克服一些弊病時(shí)又產(chǎn)生新弊病,你如果了解近代汽車發(fā)展就知道了,為什么各廠都堅(jiān)持自己開發(fā)的技術(shù)?都認(rèn)為自己的設(shè)計(jì)合理,其實(shí)都不合理.比如本田的升程可控,豐田的VVT,都有各自不足和優(yōu)點(diǎn).就是寶馬,近年從3氣門又改回2氣門,又改成4氣門,捷達(dá)從5氣門改回4氣門.因此說氣門疊夾角不論怎么設(shè)計(jì),點(diǎn)火怎么隨機(jī)改變,總體上沒有技術(shù)實(shí)質(zhì)突破.簡單說油耗大功率大.就是T型,也有加速滯后的弊病,很危險(xiǎn). 一直到現(xiàn)在,許多國產(chǎn)車仍采用2氣門EA113機(jī)器,其實(shí)是適合國內(nèi)道路情況的,因?yàn)樽罡哕囁?20公里.
回答者：candymowu02016-07-04 00:00
唉 凱越發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是通病 缺火了 無法徹底解決 通用沒這技術(shù)啊 屬于缺陷 時(shí)間長了會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī) 眾多車主都在網(wǎng)上集體維權(quán)呢
提問者：qvnRtcTxj2016-02-18
新凱越沿用原有的動(dòng)力系統(tǒng)，有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這套成熟的動(dòng)力系統(tǒng)在老款凱越上服役多年，除了油耗之外并無什么短板。但時(shí)至今日其科技含量已顯得不夠，不具備現(xiàn)時(shí)流行的VVT可變氣門正時(shí)等技術(shù)，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性上也很難作出顯著提高
提問者：caoqun10072013-02-27
國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，是由泛亞研發(fā)中心研發(fā)的，搭載GF6-II代變速器。
提問者：zlrlk2013-06-18
凱越1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)原型是韓國大宇的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)凱越的原型也是韓國大宇，后來被通用收購了。1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)來自于澳大利亞老霍頓發(fā)動(dòng)機(jī)，只是進(jìn)行了調(diào)整。其實(shí)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是比較老的。而且現(xiàn)在基本都是國產(chǎn)。感覺凱越在發(fā)動(dòng)機(jī)上并沒
提問者：szc46792013-05-14
上汽通用宣稱的Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅是上汽通用創(chuàng)造的名詞，在通用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系列中并沒有Twin-Tec這個(gè)系列，其真正的名稱是“E-Tec II” 事實(shí)上，這批被上汽通用重新命名為Twin-Tec系列的發(fā)動(dòng)機(jī)（即E
提問者：teamo6252013-03-11
您好！2015款的別克凱越用的發(fā)動(dòng)機(jī)跟寶駿630的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣！這款發(fā)動(dòng)機(jī)是通用五菱的技術(shù)，通用跟五菱是合作伙伴！希望能幫到您！祝您用車愉快！58車
提問者：kgoirzlk2017-01-16
