提問者：gjubkr59s2016-01-28 00:00
如何應用汽車召回維權，期望一汽大眾公平對待DSG邁騰車主 進入2009年，汽車召回越來越受到社會關注。 汽車召回是指按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求的程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進行的消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財產(chǎn)損失的缺陷的過程，包括制造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關方面關于缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項，并由制造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車產(chǎn)品缺陷的過程。如果車主認為該車發(fā)生的問題可能影響安全，應立即將此問題的詳細情況報告給國家缺陷汽車信息系統(tǒng)，并查詢制造商是否已就此問題實施召回；除了向國家缺陷汽車信息系統(tǒng)投訴外，還應當將此問題報告給汽車生產(chǎn)商。現(xiàn)時一汽大眾對邁騰DSG車型采取的策略是以保修期內的維修為主，讓消費者發(fā)現(xiàn)問題后到4S檢查、維修，因此是消費者主動的方式，而召回則是一汽大眾采取主動的方式，向國家質檢總局和全社會公布某款車型可能出現(xiàn)問題，讓消費者“被動”去4S檢修車輛。從這里可以看出，一個主動、一個被動是如此天淵之別，可以反映出汽車廠家的社會責任感、真正以人為本的精神，按理一汽大眾中的中方作為國有企業(yè)，應該正在學習實踐科學發(fā)展觀的整改落實階段吧？那么對于什么是“以人為本”的科學發(fā)展觀實質應該把握得非常透徹吧？不會是光有一個“講”字的敷衍塞責吧？那么，為什么就北美召回DSG車型一事咨詢時，反映國內有不少邁騰DSG車主也存在同樣失去動力的情形時，客服小姐僅僅一句“沒有任何聯(lián)系，美國生產(chǎn)的不在中國銷售”外交辭令可以推搪過去呢？試問這就是“以人為本”的科學發(fā)展觀實質嗎？ 我認為一汽大眾應該采取召回方式，理由如下： 1、DSG車型是3月份才推出的，所以數(shù)量不多，據(jù)測算邁騰在3、4、5、6、7、8月總共售出約30000輛，數(shù)量越少召回的成本就越少。 2、履行社會責任。 3、維護產(chǎn)品形象。 4、減輕質量監(jiān)督所應承擔的責任。如出現(xiàn)產(chǎn)品質量問題特別是導致人命問題，那么將是又一個“三鹿奶粉”事件。
回答者：wqwp60802016-01-30 00:00
新款的DSG您可以放心使用啦，不存在換擋頓挫或者突然失去動力的現(xiàn)象啦，大眾已經(jīng)對曾出現(xiàn)或未出現(xiàn)有隱患的車型進行了召回，做了軟件升級，更換機電單元？希望我的回答可以幫到你解決問題，記得采納我的回答哦，謝謝，如果還有其他問題
提問者：youxianeor2016-08-04
哥們你太強了，自動擋變速箱是嚴禁行駛中換空檔的。掛空擋滑行時，由于汽車行駛速度和發(fā)動機轉速的不同，會導致自動變速箱內的液壓管路中的油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。總之，自動變
提問者：2014-02-15
近日大眾汽車北美公司8月20日宣布，將在北美地區(qū)召回大約1.35萬輛汽車，主要原因是該批汽車的DSG雙離合變速器存在嚴重問題。這一召回事件也引起了中國廣大邁騰車主的高度重視，58車也就此事件進行了調查。 事件核心 —
提問者：2013-05-31
要么沒助力油了，要么助力器壞了
提問者：q1254923902014-07-06
是的，突然失去、爆發(fā)動力
提問者：swcwp2013-11-17
每檔的車速于車型無關，只跟波箱的齒比有直接關系。邁騰1.8TSI應該配的是MQ250波箱，根據(jù)我實際測試，1檔60多，二檔可以破120，不過那時已經(jīng)過6000，3 4不知道，5檔我最高踩到過240，已經(jīng)6000出頭一點點
提問者：meetm1ss2013-08-28
