提問者:藍末zz2014-07-29 00:00
CVT就無級變速。沒有離合器,它的手動模式是模擬出來的。 不像手自一體變速器,是有離合器的,它是用電腦控制變擋。
回答者:天下Why2016-07-29 00:00
可以,把車賣了,在去買自動擋的啊,哈哈
提問者:飛楓xpl2013-06-16
卡羅拉是世界第一大汽車公司豐田車,是世界汽車單一品牌銷量總冠軍,也是2009年世界汽車單一品牌銷量冠軍,安全不是憑感覺和聽傳說的問題,應該相信科學試驗。國內車應該參考C-NCAP試驗結果。卡羅拉48.6分是目前國內中級車
提問者:machenyu1992013-06-15
手自一體變速器,它屬于自動變速器的一種,只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能,兩者在本質上并無太大區別。+就是增加一個檔位,-代表降低一個檔位。以下圖所例,首先將檔位向下拉掛入"D”檔,然后向左推動檔桿,直到"m
提問者:panshanhongye2016-05-09
切換步驟及使用方法:發動汽車;踩住剎車,將變速箱掛至d檔;將變檔桿往左側撥,切換至手動模式;往上推為加檔,往下拉為減檔;通常2000-3000就可以往上推,保障低油耗;在需要動力或者加速動力不足時,往下拉減檔,讓轉速提升
提問者:yeswbmi2016-03-15
一:首先澄清兩對概念,運動模式(sport模式)和 經濟模式(economic模式,或者是省油模式)是一對;一般我們開都是在經濟模式,注意儀表臺上有一個綠色的Eco 小燈點亮,這個時候油門響應不是很靈敏,但是也足夠用的了
提問者:judgezero2015-04-02
d-m 行駛中隨便切換 油門都不用抬沒有任何速度要求轉數要求 實際上切換到m而未進行+-操作時仍處于自動狀態 只是和d有區別 沒有經濟油耗限制 性能全放開的自動模式+和-可以理解為撥片是不能掛死在+或-的 +一下升
提問者:ldio9114572016-03-23