提問者:harrizon2013-06-16 00:00
液壓挺桿磨損造成氣門間隙過大
回答者:dgrt342016-06-16 00:00
是常結合的齒輪磨的有些變形了或軸承損壞,要想完全沒噪音只有換齒輪或軸承了. 由于"具體異響是3檔,4檔,5檔時,只要轉速在1800轉左右時就會發出昂昂叫的聲響"并且是帶負載才響,可以認定在一軸相關的軸承和齒輪上,
提問者:minggaoabc2013-05-08
您好: 如果您的車輛在加速情況下出現輕微叫桿聲音,勻速行駛時就沒有叫桿聲音了,此種情況為正常狀態,因為車輛在加速時點火提前角提前以獲得更大的動力,這樣會導致發動機會出現輕微叫桿聲音,此種情況為正常情況。如不是上述情況有
提問者:cyvh01842013-08-24
可能是氣門間隙大了,或者是發生了爆震。 高速傳播的爆震燃燒使氣缸內產生壓力沖擊波,并在氣缸壁面上反射和反復沖擊,造成強制振動并產生高頻噪聲,即敲缸現象。壓力波的沖擊使壁面的氣膜減薄,向氣缸壁的傳熱損失增大,結果
提問者:柳泉Gusher2013-10-11
汽油車改裝成汽油/天然氣兩用燃料汽車時,保留原燃油供應系統,另外增加一套上述單一天然氣燃料供給系統,并對控制系統加以整合即可,使用時可任意選用燃油或天然氣供應系統,并能很方便地由一個系統切換過渡到另一個系統。 但由于改
提問者:扯淡旳溫柔ling2013-04-05
挺正常的吧~你起不后輕抬一腳油門~然后再踩下去看看聲會不會變小~這樣做的目的是為了讓車盡早升入2檔
提問者:yingiqvt2013-08-21
具體描述一些啊。怎么個響法? 估計有些鏈接件松動的可能大。
提問者:曰曰nmlgb2013-12-28