伊蘭特相關問題

• 誰有關于伊蘭特發動機電控系統方面的論文呀？

  論汽車電控發動機常見故障排除與維修 　　摘 要：對汽車電控發動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術水平，尤其是油、氣路故障，因為油、氣路故障是電噴發動機故障自診斷系統所難以診斷的，同時，在電控發動機故障中也是故障率相對

  提問者：luchangxin2014-08-12

• 2011款伊蘭特vvt發動機天氣溫度一高（室外在30度左右）發動機就難發動，是什么原因

  一、原因分析：1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大循環； 2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作循環； 3、水泵葉輪腐蝕泵水壓力不夠； 4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果； 5、泄漏嚴重，冷卻

  提問者：天下還有處女嗎2016-05-20

• 現代伊蘭特發動機有Dada得聲音，是什么故障？

  樓主可以去正規的保養中心做個全車檢查，比較上路，講究的是安全。如果確實定義為正常氣門或發動機噪音響聲。可以做隔音呀。做個全身隔音。噪音會降低不少呢~百度搜索一下“道聲汽車音響論壇” 看看其他人的改裝案例，心得，攻略等等，

  提問者：gmlh07552013-07-20

• 北京現代伊蘭特，發動機故障（P0560）是什么意思？

  故障碼: P0560 定義: 系統電壓 范圍: 車速及怠速控制 數據: 電子控制單元檢測到系統電壓在至少5秒的時間里低于10伏或高于16伏。

  提問者：yuzbg77442013-04-17

• 1.6手豪伊蘭特，時速100時發動機轉速3000轉

  這種車的發動機是高轉速的，3000轉100公里不算高，只要發動機的各項數據正確就沒問題。 六廠王建偉

  提問者：woaishiruei2013-03-26

• 伊蘭特怠速異常是怎么回事？

  可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節氣門的積碳過多。 提醒您還有很多時候

  提問者：gengjing11102013-04-28