按照廠家的要求是6萬公里必須更換正時皮帶，您現在已經超過的皮帶設計的使用公里數，建議您最好是現在換掉。
有裂紋的那根是空調皮帶，外面的三根皮帶視情況更換，修理工說的應該是正時皮帶，在蓋里面看不到，伊蘭特的更換期限是兩年或者是6--8萬公里，如果你的車已經兩年以上，即使公里數不到6萬公里，也需更換，因為時間一長皮帶會出現老化
向大師求助新換正時皮帶后有聲音 我的車是伊蘭特,07款1.6手動VVT發動機,最近需要換正時皮帶了。所以到蓋茨...
皮帶松了或者皮帶老化 吱吱聲是發電機在大負荷工作造成的皮帶摩擦的聲音，不要帶空調和大的用電器啟動車子，剛啟動后怠速工作不要加油門 等自動沒聲音了再開空調就行了
檢查一下皮帶松緊，再看看是否有裂紋
液壓助力泵打死方向是會有點響的，正常。 也有可能發電機皮帶松了，調緊就行了。。。
會的，正常的磨合期！
應該是壓縮機有異響了。 1個是皮帶張緊度不夠，調節一下就可以了。 2個是壓縮機的離合器有問題，吸合時候發出的聲音，如果是就得換了。
發電機皮帶是否更換，是否過松
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
換完正時皮帶聲音沉悶可能由以下原因導致：1.正時皮帶安裝過緊，需及時處理避免引發其他故障；2.皮帶正常磨損，建議定期檢查以避免過度磨損導致斷裂；3.皮帶安裝張力過高，可能導致皮帶齒部剪切或斷裂，需準確設定適當的安裝張力值。正時皮帶安裝過緊：正時皮帶更換完出現悶響的現象可能是由于正時皮帶安裝過緊導致，...
正時皮帶聲音過緊可能是由于皮帶本身或者正時皮帶張緊輪損壞所引起的。在進行排除故障時，首先要確認是皮帶本身發出的異響還是張緊輪的問題。如果使用的公里數在6萬公里以上且出現裂紋，則需要更換正時皮帶；如果公里數很少且無裂紋現象，則可以嘗試調整皮帶張緊輪。及時檢修和更換正時皮帶可以有效避免因為皮帶故障而導致...
怠速時發動機噪音增大，可能是由于多種原因引起的。首先，檢查氣缸壓力、點火系統、節氣門傳感器、怠速馬達和發動機腳墊是否正常。進氣系統的問題也可能導致抖動。如果發動機爆燃或活塞積碳，應檢查故障碼。在安靜環境中仔細聽發動機聲音，注意啟動、怠速、加速和行駛時的聲音變化。主要噪音來源包括氣門聲、皮帶聲和其他摩...
汽車空調系統故障診斷方法主要包括觀察、聽聲音、觸摸和測量。首先，通過觀察玻璃觀察窗可以判斷制冷流量是否合適。其次，聽壓縮機、鼓風機、冷凝風扇電機等是否有異常聲音，如雜音、噪音、皮帶聲或尖叫聲。然后，通過觸摸系統管路和主要部件的外部溫度，可以判斷系統的工作狀態和部件性能。最后，利用壓力表測量制冷循環系...
