提問者：pingff39b2014-06-25 00:00
開車換檔的正確操作zt 1. 關于發動機的功率： 汽車發動機的最高功率是在某一轉速下發揮出來的，所以汽車的說明書或宣傳資料里關于功率的說明都是與轉速相提并論的。當汽車在發動機較低轉速時行駛（比如1500RPM），發動機的功率可能只發揮出10％－15％（具體參數你研究一下你發動機的“轉速/功率曲線”就能確定，如果你有的話。而且這個函數的導數曲線并不平滑，hehe）。交通臺的JC當時說：“就好象汽車原來需要70匹馬拉著（發動機最高功率70馬力），你現在只讓15匹馬拉，能不費力嗎？” 2. 關于燃燒： 發動機長時間處于低轉速狀態工作，會造成燃燒的不充分，有些部位會有積碳，有些部位會被粘粘乎乎的沒有完全燃燒的油漬糊住，進一步造成燃燒的不充分，惡性循環。到那時，你的愛車就想不肉也難了。交通臺的JC那天舉例子說：“改革開放初期，我國某大部委買了一輛世界知名品牌的高級轎車（JC沒點名，我估計是大奔），交給專業司機開了沒一年，就油耗上升，運行狀態下降等等不良現象先后出現。部委領導忿忿然叫來該公司駐北京辦事處的老德，責問其產品質量。老德來了以后，先自己開著車在院子里轉了2圈，又問了問司機平時如何駕駛、如何保養和加減檔時機等等，并打開車的機器蓋子大概看了看。然后老德對領導說：星期天（當時還沒有雙休日）早上6：00，請你們司機把車加滿油，在京順路起點等我，我親自給你們修車。星期天早上司機早早來到約定地點，心里還直納悶，這老德怎么在這兒修車？6：00整老德來了，也開一大奔，他下車對專業司機說：你跟著我，別拉下。說完轉身上車狂奔，車速很快達到了200KM/H，一直開到密云水庫的大壩上才停住（行程約200KM）。德國老頭下了車笑瞇瞇地對中國司機說：車已經修好了。司機原地慢慢開著試了試，確實好多了。老德解釋說：你原來開這個車的習慣是你們中國習慣，開我們公司的車要按我們的習慣和說明書上的規定，你長期低轉速加檔，使得燃燒不充分，粘粘乎乎的油把噴油嘴等部位都糊住了。今天咱們開這么快，轉速會在4500－5000以上，油的流量也會很大，把原來的粘粘乎乎的東西都沖刷走了。所以車又好開了。”我聽了以后，覺得可能有北京人侃大山的因素（JC說是真事）有沒有這么邪乎不知道，但是道理是很清楚的。 3. 關于如何省油： 長期發動機低轉速行駛，會使發動機工作狀態下降，燃燒不充分。油耗自然會上升。咱們國家的司機，原來就是這么學的（我也是這么學的，我的教練還是海駕的金牌教練，駕齡在40年以上，他對我諄諄教誨：車一動就加二檔！），低轉速加檔，是為了省油和省車。也確實省油，為什么？我看和當時的司機都會修車有關系，他閑得沒事就會把發動機全拆開，里外擦一遍修一遍，而目前咱們合資汽車的水平和要求顯然不允許這樣。而且當時中國的發動機和整車，從材質、設計，到工差水平和調試水平等無法接受高轉速和高速度的考驗，所以只能低轉速低速度。現在我開捷達Ci，3000RPM加檔，一箱油跑720KM坦坦的（我經常沿著四環跑，呵呵）就是不廢油的明證。 4. 關于發動機的壽命和駕駛樂趣： 發動機本來是按照在較高轉速下工作設計的，各種部件的動平衡和轉動慣量等參數也都是以高轉速下為參考值設計的，如果發動機長時間在非正常的工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，抖動和叫桿兒現象經常發生，壽命恐怕也要受影響。自己的愛車越來越肉，駕駛樂趣也就蕩然無存。我覺得捷達車在發動機轉速為3000－4000時最有勁兒，超車時想拿誰拿誰。呵呵。 5. 關于加減檔的平穩和噪音問題： 加減檔是否平穩，主要還要看油離配合的技術。我3000RPM加檔，平穩得很。你覺得3000RPM加檔的時候噪音難聽？而我2000－2500RPM加檔時，老德很婉轉的對我說：“你難道沒有聽見發動機在發出非常難聽的聲音嗎？”呵呵，我開的是他的車，瞧把他心痛的。發動機什么轉速下聲音好聽，恐怕也是個觀點問題。再有一個原因就是，咱們的車太差了。我坐過的最好的車是BENZ S600，發動機轉速再高也聽不見。別克也不錯啊。再有，檔位越高加減檔越平穩是正常現象，這和不同檔位中間的傳動比不一樣有關系。
回答者：4everSu2016-06-25 00:00
說明燃燒很充分,霧化很好,就是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色
提問者：haoshengltd2013-03-25
發動機氣門室罩蓋向外滲油是氣門室罩蓋墊的問題，如果在保修期內直接找4S店索賠氣門室罩蓋墊！如果不在索賠期的話就會被少要點錢，錢不是很多！ 希望對你有幫助
提問者：guiyntg40132013-11-03
如何看機油標尺 發動機要有機油潤滑，但并不是有就行，是既不能多，也不能少。如果機油不足，對發動機零件會造成嚴重的傷害；如果機油過多，又會造成燃燒機油和燃燒室積碳，降低發動機動力。通常每部車都有機油尺，目的就是讓車主檢查油
提問者：graceclick2014-08-23
我是東風本田的員工，好肯定的跟你說。是兩個。。
提問者：ai5745302013-05-09
把雨刷往方向盤(即向上面)抬一下水就出來了，這個是下雨的時候。一般的話都是方向盤右手邊的撥桿往自己的方向撥動就可以了。不過有些懷檔的車子則是右下方的撥桿了。 汽車雨刷片，用來在下雨天時，刷新玻璃表面雨滴，使汽
提問者：a25953372013-10-25
首先，如果車處于行駛狀態，此時先將車停好，關閉發動機等候10分鐘左右，這是機油會全部回流至油底殼。此時，把機油尺拔出，先用干凈的布把機油尺上原本的油跡擦去，再把機油尺插回至底部，過個幾秒鐘再次拔出機油尺即可測得準確的
提問者：爬蟲8熊貓2014-04-16
