提問者：123zhanghuihui2013-08-26 00:00
根據您的提出的問題，我做一下解答對于發動機早上起步轉速數值正常在600-1800，因為發動機轉速主要是根據冷卻水溫度而進行控制的，如果早上溫度比較低，相對熱車時間要長一些、轉速要高一些，這也是發動機控制單元工況設置程序而定，原理如下：發動機ecu根據各傳感器輸入的信號，把發動機的實際轉速與各傳感器信號所確定的目標轉速進行比較，根據比較得出的差值，輸出相當于目標轉速的控制量，驅動怠速執行機構，使怠速保持在目標轉速上。 1、當發動機啟動時，由于節氣門關閉，空氣進入量很小，為了使發動機啟動容易，該怠速控制功能可使旁通空氣量達到最大，以改善發動機的啟動性能。在發動機啟動后，電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節，使發動機怠速運轉得以穩定，并受到控制。 2、發動機升溫期間的怠速控制 當發動機啟動后的升溫期間，怠速控制系統將進氣量逐漸地調整到由冷卻水溫度所決定的進氣量水平，使發動機處于最佳的怠速運轉狀態。 3、發動機升溫結束后的怠速控制 發動機升溫結束后，怠速控制系統通過接收各傳感器的輸出信號，來檢測發動機的負荷情況。怠速控制系統所接收的信號包括自動變速器空檔信號，此信號用來標明當前變速檔所處的位置，以及空調器是否處于開啟的信號。然后根據這些條件，怠速控制系統計算出一個最佳的怠速運轉速度，并根據發動機實際轉速與計算所得的最佳怠速轉速之間的差別進行反饋控制，使進氣量發生改變，逐漸縮小這一轉速差別，直到發動機怠速轉數達到計算所得的最佳值， 一般汽車早上啟動 發動機噪音很大，轉速達到2000 這都是正常現象。熱車3-5分鐘怠速降到800-1000轉就OK了。
回答者：dzk8152016-08-26 00:00
簡介 i-vtec.系統是本田公司的智能可變氣門正時系統的英文縮寫，最新款的本田轎車的發動機已普遍安裝了i-vtec系統。本田的i-vtec系統可連續調節氣門正時，且能調節氣門升程。它的工作原理是：當發動機由低速向高速
提問者：sunle07042013-03-23
我的思域也是這樣的，而且不只是思域是這樣，現在的車子基本都是這樣，不過便宜一些的國產車可能不是。 這是電噴發動機一個自動的功能，就像是冬天著車以后，或者是冷天著車，會發現發動機怠速會很高，一般在1500轉左右，而
提問者：lxy111903122013-11-21
你好！自動擋的思域120邁時發動機轉速在3500轉左右。希望能夠幫助到你，如有不明請追問。
提問者：vlzryk2016-08-26
你好。低慣量渦輪增壓機。發動機1600轉開始介入。祝你用車愉快58車
提問者：Gabriella皓2016-04-24
自動檔的車大約在650到850之間
提問者：njht55kuyu2013-03-14
速度高,轉速低是省汽油啊,自動檔就是這樣,你開到100看轉速還會低嗎?4缸車,又是高速發動機,聲音聽起來不太舒服,沒什么奇怪的,這不會損害發動機. 比較猛踩油門，這時車就會減一檔,轉速才上去了,減一檔轉速當然會上去,
提問者：四方雅居2013-04-17
