提問者：yxc4493279452015-05-07 00:00
氧傳感器故障碼的描述是指系統檢測空燃比控制系統] [油太厚，短效燃油修正已達到極限狀態，發動機怠速影響。首先，將顯示輸入的數據流，以檢測氧氣傳感器的電壓變化過大，這意味著與該故障代碼一致。如果確實是高電壓顯示，變更和無效的，要么壞氧傳感器本身的功能；無論是控制系統出現異常。精確的測定方法 - 人工稀混合氣的氧傳感器看到的反應混合物是否以稀釋正常，如果反應是正常的，敏感的，說明氧傳感器是正常的。進一步的壓力檢測燃料系統過高，回油順暢。中的燃料壓力會引起高濃度的氣體混合物。無論是發動機失火癥狀的存在；進氣系統漏氣部位。這種故障主要是基于數據流信息，分析故障原因。
回答者：4011angel2016-05-07 00:00
方歌吟長期停車第一次著車的時候，一定是要出現高怠速的，這種情況叫做暖機的過程，也可叫冷車高怠速。冷車高怠速是正常的,如果車輛在停放長時間沒有高怠速那是不正常的.如果啟動以后水溫達到正常的規定怠速也沒有降下來也是不正常的,
提問者：牛車網2013-04-03
剛清洗過節氣門，電腦要有個時間來自適應節氣門開度的變化，所以怠速高。剛啟動車，水溫低，發動機開環控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發動機閉環控制，采納了修正信號就怠速下去了。啟動時開啟了空調和大燈這些都是車怠速高而不抖，
提問者：hanzongying2013-06-18
我上次坐我朋友的車,我也有聽到過不過當時也沒在意,我以為是車底拖住了什么塑料袋之類的
提問者：58車2016-12-26
一、怠速不穩的原因:1、原因是進氣系統，進氣管以及各種閥門的泄漏。 空氣或者是從進氣管進入，汽油蒸汽是從碳罐閥進入，還有廢氣進入到進氣管，會造成混合器過濃、過稀，使發動機燃燒不正常。節氣門和進氣道積垢過多。怠速進氣量的失
提問者：fushu69692015-08-23
轉速過高是車的怠速設置的比較高，調節一下就好了。提速慢，可能和發動機性能有關，或者是離合器調節的比較松，松開離合器后打滑造成的。車輛的最高速度也是和發動機性能有關的，另外，有些新車設置了限速裝置，把它去掉或者調整一下就沒
提問者：zjlzwc2013-06-18
去4S用電腦讀一下有沒有故障代碼，這種情況很復雜， 不過如果不是持續很長時間的話沒有大問題。 嗒嗒嗒的響聲是持續性的么？ 如果是關窗的過程中響，那可能是天窗滑軌里進異物了，去清理一下。
提問者：linaeius2013-06-19
