對于上述車輛故障現(xiàn)象及車況，應(yīng)該是沒有問題的，而根據(jù)聲音性質(zhì)，此種故障多為懸掛系統(tǒng)和減震器的現(xiàn)象，如果更換減震器之后，效果有所改善，則建議對其他異響進(jìn)行部位檢查，是否是另一根減震器存有的余音。而對于減震器頂膠根據(jù)聲音性質(zhì)
石子路面對車輛輪胎和懸掛部件沖擊力較大，容易引起震動響聲，有時(shí)小石子濺起沖擊車身容易產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷，最好是找顛簸路面，排除干擾確認(rèn)是否還有異響，如果存在一般與減震器或減震膠墊有關(guān)系。
樓主：石子路面對車輛輪胎和懸掛部件沖擊力較大，容易引起震動響聲，有時(shí)小石子濺起沖擊車身容易產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷，最好是找顛簸路面，排除干擾確認(rèn)是否還有異響，如果存在一般與減震器或減震膠墊有關(guān)系。
123 關(guān)于您咨詢的問題，后輪減震器異響與裝配、減震器性能和減震彈簧都會有一定關(guān)系，對于您這輛新車來說，減震器不應(yīng)該出現(xiàn)任何問題，重點(diǎn)檢查一下裝配情況。新車出現(xiàn)這類異響，可以到4s店進(jìn)行免費(fèi)檢修。希望我的回答對您有所幫
當(dāng)然是去修理廠或者4S點(diǎn)去查查了，估計(jì)沒多大問題，不是減震就是軸承······
檢查下后橋的平衡桿吊耳是不是缺油了。58車
應(yīng)該是正常現(xiàn)象，4S也說不出什么原因
查看前后輪選懸臂的連接點(diǎn)、膠套、球籠、球頭這四樣，逐步排除，球頭和球籠對安全影響較大，建議迅速處理
一、速騰正常的異響情況 1、自動擋速騰剎車異響 有些速騰車主使用速騰自動檔車型時(shí)候會發(fā)現(xiàn)，放開或者踩下剎車時(shí)有咯噔聲，其實(shí)這是正常的。自動檔的車型都有這情況，只是日韓車的聲音較輕，不過在剎車踏板上也會感覺得到，只是沒有速
質(zhì)量問題。剎車盤用的不是很好的
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護(hù)和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強(qiáng)度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過熱保護(hù)。DSG變速箱在D檔剎車時(shí)，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
1.剎車片過硬或磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致與剎車盤摩擦產(chǎn)生異響。2.剎車盤或剎車鼓磨損過大，需要更換。3.剎車分泵生銹，影響剎車系統(tǒng)正常工作。4.手剎拉線不活，導(dǎo)致手剎無法正常回位。5.剎車總泵回位慢，影響剎車系統(tǒng)響應(yīng)速度。如果出現(xiàn)尖叫聲，可能是剎車片快用完或有異物夾在剎車盤與片之間。悶響多是剎車卡鉗問題，如活...
速騰后排異響可能是由于座椅卡扣與金屬摩擦造成，涂抹黃油可緩解。但異響原因多樣，建議到4S店檢修。速騰作為一汽大眾的主力緊湊型轎車，2019款售價(jià)12.89-19.19萬，搭載1.2T/1.4T發(fā)動機(jī)，匹配5MT/7DCT變速箱。后排凸起高度約一部iPhone8Plus，影響中間乘客舒適性。凸起與傳動...
哈弗H6后輪異響可能是由多種原因引起的。首先，可能是輪胎表面卡有石頭或釘子，導(dǎo)致行駛過程中產(chǎn)生異響。其次，輪胎磨損不均勻也可能導(dǎo)致后輪發(fā)出咯吱聲。此外，哈弗H6作為哈弗品牌的旗艦車型，自2011年上市以來，憑借其出色的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，連續(xù)78個(gè)月銷量第一，成為10萬級國民神車。全新哈弗H6搭載...
比亞迪F3后輪異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.剎車盤里夾雜著細(xì)小的石子，造成行駛中摩擦異響；2.輪胎軸承異常磨損；3.軸承缺油；4.輪胎疲勞磨損。針對這些問題，可以采取以下措施進(jìn)行解決：1.定期清理剎車盤，避免石子等異物進(jìn)入，減少摩擦異響。2.檢查輪胎軸承，如有異常磨損，及時(shí)更換。3.定期給軸承加注潤...
大眾速騰后輪異響可能由輪轂軸承缺油、輪胎胎壓不穩(wěn)或減震膠套老化引起。輪胎氣壓對輪胎壽命至關(guān)重要，過高或過低都會影響其使用。氣壓過低會導(dǎo)致胎體變形、胎側(cè)裂口和過度生熱，加速橡膠老化；氣壓過高則會使輪胎簾線過度伸張，降低胎體彈性。定期檢查前輪定位，避免前輪前束和外傾問題，以延長輪胎使用壽命。注意輪胎氣壓...
新買的速騰在低速轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，輪胎刮蹭，尤其是輪胎中夾有硬石子，可能會產(chǎn)生異響。其次，轉(zhuǎn)向柱防塵套與滑動卡環(huán)臟污、不夠潤滑，也可能導(dǎo)致摩擦聲。此外，平面壓力軸承問題、方向盤游絲問題、發(fā)動機(jī)護(hù)板與轉(zhuǎn)向助力臂摩擦，以及轉(zhuǎn)向機(jī)、平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件問題，都可能引起異...
汽車排氣管發(fā)出噗噗聲的原因主要是汽油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣在排氣管內(nèi)凝結(jié)成液態(tài)。汽油主要成分辛烷燃燒后產(chǎn)生二氧化碳和水，水蒸氣在低溫下會凝結(jié)成水。此外，低速行駛時(shí)排氣流速低，無法將水排出，也會導(dǎo)致異響。解決排氣管異響的方法有：1.跑高速或在高溫下著車，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-4000轉(zhuǎn)，多重復(fù)幾次，排出...
速騰剎車異響問題可通過以下方法處理：1.新車或新剎車片異響屬正常現(xiàn)象，多開幾百公里后可消除。2.雨水淋濕后生銹導(dǎo)致異響，需磨掉鐵銹。3.檢查剎車片是否裝反、少裝配螺絲或尺寸不匹配，使用廉價(jià)剎車片也可能導(dǎo)致異響。4.緊急剎車時(shí)abs系統(tǒng)介入可能產(chǎn)生異響，無需擔(dān)心。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時(shí)候，后輪都會發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點(diǎn)的問題，因?yàn)閯x車片和制動盤表面光滑，沒有硬點(diǎn)。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動分泵故障。進(jìn)一步檢查手剎制動片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要指標(biāo)，其來源多樣，主要包括發(fā)動機(jī)和輪胎。針對長安CS75的噪音問題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發(fā)動機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發(fā)動機(jī)噪音；2.在車廂內(nèi)安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤共振和輪胎噪音；3.在車門內(nèi)飾板內(nèi)粘貼隔音棉，降低車門鈑金共振；4.加強(qiáng)車身結(jié)...
新桑塔納在一萬公里保養(yǎng)后出現(xiàn)輪子異響，可能的原因包括剎車片磨損過薄、車輪軸承問題或螺栓松動。剎車片過薄時(shí)，金屬摩擦聲會隨剎車力度加重而變得刺耳，需及時(shí)更換。車輪軸承異響隨車速增加而變大，需檢查并更換。螺栓松動則在車輛行駛中產(chǎn)生異響，應(yīng)重新緊固并檢查是否損壞。這些情況都應(yīng)及時(shí)處理，以保護(hù)車輛安全和性能...
2013款歐藍(lán)德已經(jīng)陪伴我走過兩年半，里程數(shù)接近6萬公里，整體表現(xiàn)令人滿意。最近，我整理了一些車輛問題的處理方案，希望與大家分享交流，為歐藍(lán)德車主提供幫助。我的車目前里程為57000多公里，計(jì)劃在下次保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行全面檢查。首先，后輪剎車異響問題，之前4S店采取了臨時(shí)措施，后來廠方提供了官方解決方案。原...
針對奧迪Q5高速行駛時(shí)右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時(shí)需注意防止背板變形，同時(shí)需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問題。需專業(yè)技師進(jìn)行詳細(xì)檢查以確定具體原因...
2020年，汽車投訴榜單前三名的車型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車身異響等問題投訴最多，凱美瑞則因機(jī)油增多等問題位列第二，而速騰則因變速器異常等問題排在第三。盡管一汽馬自達(dá)銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長。質(zhì)量問題和售后服務(wù)是車主投訴的主要原因，2020年汽車服務(wù)類投訴同比增長2...
后輪異響多為剎車部分問題。可能原因包括剎車盤不平衡、摩擦片不平整、手剎系統(tǒng)故障、后輪軸承損壞、輪胎夾異物或固定螺絲松動等。針對不同情況，可重新固定剎車盤、打磨或更換摩擦片、檢查手剎系統(tǒng)、更換軸承、清理輪胎異物或緊固螺絲來解決問題。后輪異響，大多是剎車部分產(chǎn)生的異響。1、若車行駛時(shí)一直聽到后輪那邊有咕...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
一、榮威360的銷量持續(xù)低迷，其主要問題集中體現(xiàn)在五個(gè)方面：質(zhì)量問題普遍存在，涉及多處異響；后輪鼓剎設(shè)計(jì)不佳，散熱與性能欠佳；座椅設(shè)計(jì)不周全，尤其低配版缺乏腰部支撐調(diào)節(jié)及高度調(diào)節(jié)；中控屏兼容性差，僅支持蘋果手機(jī)；配置水平偏低，需升級以滿足消費(fèi)者需求。三大件方面，發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)不錯(cuò)但變速箱與底盤調(diào)校存...
奧迪A6車型BDW發(fā)動機(jī)，故障里程1800km，故障頻次一直。通過505X檢查制動系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)“輪胎直徑信號不可靠/偶發(fā)”。經(jīng)過多次試車和檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。更換左后輪后，故障消失。這個(gè)案例提醒我們，遇到疑難雜癥時(shí)，不要盲目更換配件，而應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象分析數(shù)據(jù)流，可能會有意想不到的效果。奧迪A6儀...
用戶反映眾泰大邁X7在顛簸路面行駛時(shí)，右后部會發(fā)出咯咯異響，尤其在打方向時(shí)更為明顯。經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)異響源自后備箱底板右上角，但初步處理后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，異響實(shí)際上來自右后輪處，最終確定為下托臂與后轉(zhuǎn)向節(jié)連接橡膠套磨損導(dǎo)致。更換后轉(zhuǎn)向節(jié)總成后，異響問題得到解決。此次維修經(jīng)驗(yàn)提醒我們，在...
