提問者：fushu69692015-08-23 00:00
一、怠速不穩的原因:1、原因是進氣系統，進氣管以及各種閥門的泄漏。 空氣或者是從進氣管進入，汽油蒸汽是從碳罐閥進入，還有廢氣進入到進氣管，會造成混合器過濃、過稀，使發動機燃燒不正常。節氣門和進氣道積垢過多。怠速進氣量的失準。2、燃油系統噴油器故障。若噴油器有滴漏或堵塞現象，使其無法按照ECU的指令進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，使個別氣缸工作不良，導致發動機怠速不穩。燃油壓力故障。油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。3.噴油量失準。各傳感器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩的間接原因。3、排氣系統堵塞與三元催化器內因部因結膠、積炭、破碎等原因造成局部堵塞或隨機堵塞時，就會加大排氣時的反壓力，使進氣管真空度過低，造成發動機排氣不徹底、進氣不充分，致使氣缸工作性能變差。發動機怠速發抖。進氣不順暢可能還會造成電腦記憶空氣流量計故障代碼。若該故障長時間不排除，將使氧傳感器長期在惡劣條件下工作，加速了氧傳感器的損壞，造成發動機故障燈亮。二、怠速不穩的檢查及解決方法：1、觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的。2、從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速 以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷打開燈光，自動變速器掛上擋，怠速值、空調怠速值、暖車怠 速值。3、打開發動機罩檢查：觀察發動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發動機轉速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值；觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動 （打開空調、燈光、掛入擋位、打方向盤等）；發動機外部件是否有異常；真空管有無脫落、破損；電線插接器有無松脫；是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏 現象；排氣管是否冒黑煙、是否有汽油味等不正常現象；節氣門拉線是否調整合適。
回答者：334freewhere2016-08-23 00:00
你好 清理發動機積碳， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！
提問者：adee2812412015-09-14
樓主，速騰車在出廠時廠家設定的正常怠速是640轉左右，這是為了發動機長時間怠速工況下相對省油而設定的。建議您去4S店做保養時檢查一下節氣門是否出現積碳，導致節氣門在回位時，出現卡滯現象而造成的。
提問者：lnjpwxn2015-07-04
輕微抖動問題不大，可以做一下測試 1.觀察抖動時轉速表是否會跳動，如果不跳動，一般問題不大，如果跳動，則需擁5053檢查 2.夏天開空調時是否抖動，如果開了空調空擋不抖動個，而不開則抖動明顯，可以考慮清洗節氣門等可能
提問者：qkqqf2013-03-27
實際機器作功就是N多次爆炸! 只是轉速高了，分辨不出來了而已!怠速一般是800多轉，要是沒有消聲器，就像放鞭炮!通過消聲器，聲音就是小了!(主要是緩解了沖擊!)但就是通過消聲器時，有會帶來一定的氣阻，氣流在顯示器內通過
提問者：BLUE3SKY2013-09-09
您好！ 關于您說的熱車收油門后怠速不穩的問題，最主要的故障原因是燃燒室、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。所以您
提問者：lceDewMiner2013-11-22
明明對于您說的問題，您可以檢查一下發動機內部積碳問題，積碳過多，使車輛怠速抖動滅車。引起該車故障的原因可能是點火系統，檢查高壓線圈、火花塞，是否有跳火現象，造成火花塞向氣缸內提供的點火能量下降，發動機怠速抖動，有時也會造
提問者：mhfgx9rlg2013-03-26
