提問者:牛車網2013-06-16 00:00
我一般都是2000左右換擋,是不是換擋過快啊, 做好有個詳細點的教程教下!謝謝!!
不懂速騰的別回答 本人也有一款 跟你一樣 換擋頓挫感 對于手動擋來講 無非是離合器放的太早 油離配合不夠的緣故 不要剛換擋就放開離合器 輕輕的放 尤其是低檔時 放離合放的太快 絕對會有頓挫感 慢放離合器的同時 油門加大 就不會了 再有 2500以上換擋最佳
回答者:glofci2016-06-16 00:00
自動變速箱出現頓挫,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:qijj68432016-01-05
:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導
提問者:hai5211314yan2015-12-10
您好,故障描述指向自動擋變速箱工作異常,自動變速箱故障最好結合控制單元數據進行進一步分析,變速箱的日常維護與保養及時的話一般不會存在太大問題,建議您還是及時到4S檢測一下。避免因故障導致的損失擴大。
提問者:loopsmmbj2013-12-20
一、開車換擋抬離合時,如果發動機轉速與當時的車速不匹配,即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差,(大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速),那么就會發生頓挫現象。可見頓挫的原因就是:發動機轉速與當時的車速不匹配,即發動機轉
提問者:tuniu09736682016-09-11
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性,1、手動檔車1檔換2檔時,應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位,應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔,其傳動比較大,其與2檔的傳動比差距也較大,因此,1檔換2檔時,
提問者:shuilideyu252016-05-20
冷車是在什么溫度下?夏天的氣溫嗎? 如果是夏天還這樣,我就不清楚了,反正偶的帕薩特冬天早晨打著火都是在1000轉怠速轉個1-2分鐘才降到800轉,冬天或者夏天放一晚上馬上發動車掛D檔不踩油門也不會走(冬天尤為嚴重,要踩
提問者:8iodo2013-05-31