提問者:aagf95952015-02-25 00:00
應該是變速箱的保護功能,手動模式的升檔達到一定轉速才可以,降檔估計也和車速、轉速匹配的吧。
回答者:b523898512016-02-25 00:00
******盡量用D擋,經常使用D+1--6不好,容易減少變速箱的壽命. 第一,正常行使的時候,兩者是樣的,沒有哪個更省油. 第二,所謂手自一體的手動檔,是在特定情況使用的,尤其是低速檔.我想你
提問者:rzsyzx2004102013-05-07
雙離合變速器感覺從技術挺先進的,大眾現在保30萬公里吧.應該沒有什么,倒是發動機,如果只是家用的話,這個檔次車不推薦增壓的,因為保養上要多花不少錢.
提問者:yangchao08242013-09-09
一般情況下,就當自動擋開 可以選擇手動模式,不過和手動擋的換擋是完全不同的,和賽車游戲比較象,是+ -檔位的,不是很實用,飆車的時候拉高轉速有用 其實在我看來不能叫手自一體變速箱,因為性質上說還是自動擋,只是多個手動
提問者:sheeplovehl2013-05-02
在D擋上把檔桿往右推,就進入手動模式。在手動模式下,網前推為加擋,往后推為減擋。換擋時不必松油門。在轉速較低的情況下,會自動降檔,以保護發動機。從D檔進入手動模式不必停車,也不必按擋把上的按鈕。
提問者:2013-02-23
“手自一體”變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式,在這類變速箱上,都有顯著的+/-志,你可以切入這個位置手動切換擋位。 D檔就是正常的行車檔,屬于低轉速換擋型。 S檔通常叫運動檔位,屬于低檔高轉
提問者:toolf620tr2013-04-14
不需要踩制動踏板。 其實制動變速箱的手動模式就是人為選定換擋點而已,其自動模式是ECU根據程序選換擋點,而發動機與變速箱的配合動作都由ECU程序自動完成。 所以在手動模式下,對油門和制動的操作與自動模式沒有任何區別。
提問者:ljjhtt2013-07-01