提問者:darthg2013-03-04 00:00
應(yīng)該是點火太早了些
回答者:gab12282016-03-04 00:00
俺也不懂,瞎掰兩句哈: 1、從描述情況來看,唯一沒有更換的或深入檢查的相關(guān)重要部件就是傳動副了,如果供油和進(jìn)氣正常的話。 2、排氣管發(fā)紅,就是說溫度過高了哈,熱源就是發(fā)動機(jī)嘛。發(fā)動機(jī)是剛換的東東啥!如果你對發(fā)動機(jī)比較
提問者:2014-01-09
開了多久了?
提問者:smubbc2014-07-02
你好!鏈條和漲緊器的聲音。
提問者:a9793984452015-01-19
您好!如果只在加速的時候,聲音大,那么建議清洗一下發(fā)動機(jī)積碳和廢氣。如果一直那樣,檢查排氣管壁是否有漏洞? 如有疑問,請登陸百車寶找我
提問者:drazingy1970-01-02
總的來說是一臺低耗高效小排量的發(fā)動機(jī)。 作為家用轎車,新賽歐的動力單元并不是以強(qiáng)勁動力為首要訴求,而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型
提問者:azl332013-06-16
(1)異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:牛車網(wǎng)2016-08-04