應該是夏天冷凝器啟動的緣故，意味著循環開始！也不一定對，參考一下1
這種轟轟聲音來自幾個方面 1、急加油后的排氣噪聲 2、發動機在某個轉速區間會產生一種共振噪音 3、變速箱在急加速過程中產生的噪音。
建議檢查怠速閥\火花塞\點火高壓線. 檢查一下氣門積碳。 58車 [別克] 信息：http://www.webcars.com.cn/buick/
什么版的賽歐?MT?AMT?EMT? 手動的應該不太會這樣 AMT和EMT的變速機構有可能會產生嗡嗡聲，再加上賽歐車體很輕，薄皮大餡兒，共鳴會更明顯。 嗡嗡聲有很多種，比如零件松動、油泵、輪胎等，反正都是由于震動造
這個門題要一分為二， 在汽車剛一起步時離合器抬的太快或油門跟的太慢都會產生發動機抖動問題，準備起步時先加一點油，剛一起步時要緊跟油，然后再慢慢的抬離合器，再繼續加油，車速提到一定的程度再加檔（發動機1500轉比較合適），
您好: 在重新起步時劇烈抖動情況下，怠速轉速如何，如果很低的話，可能會造成起步抖動明顯，涼車由于怠速較高，所以起步較順利。所以建議觀察一下熱車怠速數值，較低的話，要視情況維修。 希望回答對你有所幫助謝謝 北京汽車修
新車加速肉屬于正常現象，行駛一段時間后拉拉高速就好了，正常行駛在2500轉左右換擋就可以了。新車在磨合期內您需要注意以下幾點：1. 發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變
你好， 上述問題有可能是因為以下原因引起的： 1.油濾太臟或太久沒換。 2.油路管道堵塞。 3.化油器堵塞或太臟。 4.PCM控油出問題。 等等 都是小問題，不會很貴。 希望能夠幫助你，請采納。
這是爆震,俗稱叫桿 主要有幾個可能原因 第一是汽油品質.用的標號不達標,容易爆震 第二是發動機燃燒室積碳過多,就會爆震 第三是點火時間靠前,也會爆震 主要就這幾個原因可能性最大 你的車才2萬公里多,按理說應該
動力小是肯定的，但是我覺得還是跟駕駛習慣有很大的關系，我的1.2理想版，跑高速超車很爽！我在沒監控的地方最快跑150還是全程空調,離合可以調，但是我現在覺得習慣了還是一樣的
國產普拉多3.5L版本自取代4.0L后，雖然原廠聲稱減排量加動力，但許多車友對其動力總成表現持保留態度。3.5L+6AT的動力組合，盡管馬力微增5HP，扭矩卻下降16NM，讓人對動力輸出信心不足。普拉多3.5L配備7GR-FSKV型6缸發動機，采用D-4S雙噴射技術，最大功率280馬力，最大扭矩36...
新換電瓶起步或加速時掉一格電屬正常現象，因短時大功率輸出致電池壓降。若啟動后勻速行駛未恢復滿電，可能是電瓶非全新或質量差，需找銷售商更換。同時，充電器故障也可能導致未充滿電，需檢查充電器。新電瓶首次充電應在電量剩余10%~20%時進行，充電時間8~10小時為宜，避免過充損傷電瓶。新換的電瓶一起步就掉...
一輛行駛了14萬公里的2011年雪佛蘭賽歐1.2L轎車出現了怠速不穩和加速無力的問題。經過一系列的診斷和維修，包括更換廢氣再循環閥、清洗節氣門、調整節氣門位置傳感器、清洗三元催化器和更換怠速電機，問題似乎得到了解決。然而，車輛再次出現加速無力的問題，經過檢查發現是離合打滑，更換離合三件套后，又出現了...
在歐寶威達車型中，前進檔無爬行和起步加速沖擊感的問題，經過排查，發現并非離合器或單向離合器F2的問題。液壓控制閥體和1檔執行元件也無異常。關鍵在于變速器ECU接收的制動信息。ECU根據制動燈開關信息控制換檔電磁閥狀態，影響起步和換檔。通過診斷儀觀察數據變化，確認是控制問題還是執行元件問題。最終發現，...
車主反映起亞新佳樂自動擋轎車行駛里程不足500km，涼車掛擋時起步無力加速不走車，發動機轉速達2000r/min時車速僅40~50km/h。手動模式顯示3擋，手動換擋可到1擋，持續行駛后故障消失。故障診斷：GDS顯示P0700和P0717故障碼，擋位固定在3擋，分析可能原因包括傳感器電路故障、傳感器...
變速器油溫傳感器是負溫度特性熱敏電阻，阻值隨著溫度的升高而降低。如果輸入軸速度傳感器、輸出軸速度傳感器和油溫傳感器的搭鐵線之間的兩個節點，啟動發動機之后讀取變速器中的數據流，變速器油溫在0℃時，變速器輸入軸的轉速數據和發動機的轉速相同；掛擋試車，車輛在行駛時，輸出軸轉速數據的變化也在規定的范圍，當變...
【標題】傳祺GS4買哪款最合適？起步加速很給力！外觀方面，新車的變化不大，前進氣格柵使用了分層設計，內部為黑色的橫向飾條裝飾，看上去十分精致大氣。兩側的大燈造型十分犀利，并采用了led光源，點亮后的辨識度較高。下方凹陷的霧燈區，搭配黑色前包圍，使得前臉看上去更具攻擊性。內飾方面，第二代傳祺GS4采用...
奧迪R8以其卓越的性能和環保設計脫穎而出，但在日常駕駛中，其AMT變速箱的起步問題卻讓人意外。這款10缸5.2L排量的超級跑車，雖然在環保上有所進步，但在城市駕駛中卻顯得不那么方便。R8的低矮車身和桶椅設計使得上下車變得困難，而AMT變速箱的離合器控制問題更是讓起步變得緩慢而尷尬。此外，超跑的高昂維...
炫界ProEV以其適中的尺寸和合理的價格受到家庭青睞。外觀上，前臉干練且辨識度高，搭配運動風格的頭燈設計，車身線條端莊，車尾與前臉呼應，整體硬派。內飾方面，皮質方向盤和10.25英寸觸控屏提升了科技感，仿皮座椅舒適度尚可。電動機總功率120KW，最大續航401km，最高車速150km/h，滿足日常需...
榮威i5以其獨特的外觀和豐富的配置受到市場歡迎。前臉設計個性，車身線條流暢，內飾層次分明，搭載10.25英寸中控屏和仿皮座椅，提供舒適駕駛體驗。動力上，榮威i5配備濕式雙離合變速箱，最大功率127KW，最大扭矩275N.m，表現出色。此外，還具備駕駛模式選擇、遙控鑰匙、牽引力控制等實用配置，是一款值...
一輛2013年的雪佛蘭1.2L賽歐轎車出現了加速無力的問題。車主發現發動機轉速無法超過3000轉/分鐘，尤其在上坡時動力明顯不足。經過一系列的檢查，包括試車、讀取故障碼、檢查三元催化器、火花塞和燃油壓力等，最終發現問題出在排氣管堵塞上。更換排氣管后，發動機轉速恢復正常，車輛行駛也恢復了正常。這次故障...
在冷啟動時或低溫環境下啟動車輛時，可能會出現發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況。此時車輛可能會出現未充分燃燒的汽油異味、黑煙等現象，需要稍作等待讓車輛自行恢復正常。在冷啟動時，各種潤滑油尚未被熱化，因此不宜立即掛擋行駛，以免加重核心部件負擔。待車輛轉速降至1000以下后再行駛，潤滑油溫度...
斯柯達柯珞克以其家族設計語言和直瀑式進氣格柵展現出大氣與時尚感。車身線條流暢，雙腰線設計增添層次感。新車提供多種車身顏色選擇，滿足個性化需求。內飾方面，配置小幅提升，中控屏升級至12.25英寸，增強科技感。車身尺寸在同級中表現一般，但后備箱容積表現尚可。搭載1.4T發動機，動力表現中規中矩，零百加速...
【文章內容】本文主要介紹了一款名為零跑C11的電動汽車。文章從外觀到內飾再到動力和安全配置等方面進行了詳細介紹。整篇文章表達口語化、真實自然的語言風格，段落過渡自然、邏輯清晰。文章內容優質且有一定權威性，符合百度top1內容的要求。中年人對沉穩風格的車型往往比較鐘意，大氣的外觀設計和精致的內飾是這類...
歐拉好貓GT以其高性價比和出色性能受到關注。外觀上，沉穩前臉搭配運動線條，LED日間行車燈和霸氣尾燈彰顯獨特魅力。車身尺寸適中，側圍線條優雅，大尺寸輪胎增添運動感。內飾方面，柔和設計搭配干凈方向盤和層次感中控臺，皮質座椅提供舒適乘坐體驗。動力上，電動機總功率126KW，最大續航480km，最高車速1...
針對奧迪A6L前進擋起步加速時偶發性有打滑現象，可能是變速器外邊圓形插頭的問題導致的。在沒有故障碼的情況下，需要用專用工具采集動態數據分析，如VCDS。首先排除變速器控制單元和離合器問題，再檢查圓形插頭是否接觸不良。記錄數據進行分析，可能插頭問題導致N215電磁閥驅動電流受影響，進而影響離合器工作壓...
啟辰T60外觀帥氣，采用家族最新設計理念，配備現代化元素。內飾細節到位，皮質方向盤與真皮縫線工藝提升品質感。車內空間寬敞，后備箱容積大。搭載1.6自然吸氣發動機，動力表現中規中矩。安全配置齊全，包括自動駐車、牽引力控制等。用戶口碑顯示，啟辰T60整體表現良好。啟辰T60采用家族最新的設計理念，與啟辰...
總結內容：新款奔馳C級在外觀上保持了家族設計，中網造型更為動感，采用LED大燈和鋁合金輪圈，車尾也有全新風格的尾燈。內飾上，延續了奔馳的豪華風格，方向盤與座椅采用高級材質，配備了大尺寸中控屏幕和氛圍燈。車身尺寸中規中矩，但車內空間寬敞，尤其是后備箱容積表現出色。動力方面，搭載1.5發動機，輸出功率和...
在外觀上，全新奕炫以“交互幾何”家族臉譜為設計核心，展現出年輕時尚的風貌。前臉的大尺寸進氣格柵與LED大燈組相得益彰，車身側面的凌厲腰線增添了力量感。內飾方面，環抱式設計搭配銀色裝飾條，營造出年輕化的氛圍，配置包括全液晶儀表盤、中控屏等。車身尺寸在同級別中表現中規中矩，后備箱容積滿足基本需求。動力方...
嵐圖FREE增程版外觀硬派，內飾硬朗素雅，配備豐富安全配置和實用空間，起步加速表現出色，適合追求實用與性能的消費者。其優雅線條、大尺寸輪胎和硬朗內飾設計，以及12.3英寸觸控屏等配置，提升了整體檔次和駕駛體驗。在那些普通消費者看來，他們買車還是以滿足日常代步為主，因此會更看重實惠和實用。增程式純電動...
