提問者:2015-05-14 00:00
我回答一下你的問題,氣管子將氣體高壓打入自行車胎,在陽光照射下胎內(nèi)溫度升高,微觀上導(dǎo)致分子之間距離加大,活動(dòng)劇烈,進(jìn)而在宏觀上為爆胎。如果根據(jù)計(jì)算,在自行車胎內(nèi)把這里的空氣看做理想氣體,則有PV=nRT.R為常數(shù)V n也是一定,當(dāng)T溫度升高時(shí),P必然加大。導(dǎo)致爆胎。
回答者:Gouixun02272016-05-14 00:00
分子總是在不斷運(yùn)動(dòng)的,除非在絕對(duì)零度時(shí)。分子間的確有間隙,所以像氣球這樣的存氣體的容器不會(huì)永久保存氣體。 而夏日的陽光暴曬,溫度會(huì)升高,氣體會(huì)膨脹,再者輪胎高溫烤的話也會(huì)有一定程度的變軟,這樣就很有可能爆胎了。 這個(gè)
提問者:tmcy_fnmga2013-03-29
車胎是黑色的,容易吸收熱量,內(nèi)胎溫度上升,壓強(qiáng)增大,壓強(qiáng)過高超過外胎的承受上線,就會(huì)發(fā)生爆炸,爆炸時(shí)的聲音是因?yàn)閮?nèi)胎的氣體高速通過破損口時(shí)引起的
提問者:hasgip2013-07-16
夏日炎炎,酷熱難當(dāng),當(dāng)你駕著愛車高速行駛時(shí),忽然一聲巨響,方向盤一抖,車頭跑偏,你遭遇了你并不情愿的事:爆胎。 在夏季,輪胎爆炸與疲勞開車、超速行駛是高速公路三大殺手,而超速和超載也都可能導(dǎo)致輪胎爆炸。其實(shí)安全
提問者:tu8555892013-05-17
爆胎的原因是多方面的,是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象。爆胎事故危險(xiǎn)大,車毀人亡概率高,保險(xiǎn)公司不理賠。至使有些人談虎色變,認(rèn)為爆胎不勝防。其實(shí)只要弄清爆胎的根本原因,找到禍根,問題是不難解決的,甚至能迎刃而解。 輪胎缺
提問者:2013-05-28
輪胎保養(yǎng)首先要強(qiáng)調(diào)的是,行駛時(shí)應(yīng)保持符合要求的正確氣壓。輪胎胎側(cè)有一個(gè)汽車制造商所提供的最高氣壓值,至少每個(gè)月要檢查一次所有輪胎(包括備胎在內(nèi))在冷卻情況下的氣壓。但僅僅檢查是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,如果發(fā)現(xiàn)氣壓減少過快,一定要查明
提問者:economyfox2014-06-30
陽光下,溫度升高,輪胎內(nèi)是空氣,溫度升高,氣體分子體積增大,導(dǎo)致爆胎
提問者:carol_kx2014-08-21