提問者：economyfox2014-06-30 00:00
輪胎保養(yǎng)首先要強調的是，行駛時應保持符合要求的正確氣壓。輪胎胎側有一個汽車制造商所提供的最高氣壓值，至少每個月要檢查一次所有輪胎(包括備胎在內)在冷卻情況下的氣壓。但僅僅檢查是遠遠不夠的，如果發(fā)現氣壓減少過快，一定要查明原因，避免留下隱患，在某一刻被打個措手不及。扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂都可能是罪魁禍首。如果是新車，則要檢查輪輞鋼圈邊緣與輪胎是否貼合完好，有沒有做過漏水檢查和漏氣測試。原因查明后可以找有經驗的經銷商或者大的輪胎店，咨詢是否值得修補，因為諸如扎釘這種行為會導致輪胎內部結構損壞，不值得繼續(xù)使用。 任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時，要避讓或緩慢通行。因為即使充氣壓力正確，在高速行駛時，輪胎如果遇到道路障礙物傷害導致損壞的幾率也比低速行駛時要高。子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的，而輪胎邊則沒有鋼絲層覆蓋，高速行駛時，輪胎撞擊坑洞及其他外界異物，導致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包，繼續(xù)使用這樣的輪胎會導致斷紗越來越多，最終形成爆胎。 要經常檢查輪胎狀況，包括是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨損。有的新車買了沒多久，車兩側輪胎一邊磨損得多，一邊磨損得少，或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。這是由輪胎定位不良引起的，要考慮做四輪定位，即使此時車輛行駛還不到8000公里，否則花幾百塊錢買的輪胎很容易就被吃掉了。千萬不要簡簡單單地換條輪胎了事，車輛自身狀況不改變，換了新輪胎還是會出問題，這就像腳有問題不治腳反而去換鞋一樣無意義。如果輪胎過度抖動，則可能是車輪不平衡，這種情況不僅會縮短輪胎壽命，而且會影響車輛的操控性，可能出現危險。 輪胎磨損到磨耗指示標志，應停止使用。在胎面花紋溝所剩1.6毫米位置有磨耗指示標志。磨損到這個標志，就必須被替換。使用超過模耗指示標志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛的時候。因為花紋被磨平，輪胎的排水性能大大降低，輪胎與水面基本形成水磨狀態(tài)，阻礙輪胎與地面的接觸，抓地力大大降低，存在安全隱患。 備胎應該避免放在陽光、油、酸、碳氫化合物附近，這些都會侵蝕輪胎。所有的輪胎都應該存儲在冷卻干燥和黑暗的室內，以避免有水分聚集在輪胎內產生危險。由于增壓，液體可能通過輪胎內部氣密層進入胎體層，這會導致輪胎的突然損壞。購買輪胎時，輪胎存放環(huán)境如何，也可以作為考察輪胎店的一個方面
回答者：handfive2016-06-30 00:00
防爆輪胎將引發(fā)汽車制造業(yè)的革命 “輪胎爆裂不會選擇時間或地點。但是，如果配備即使爆胎也能夠繼續(xù)行駛一定距離的輪胎‘防爆輪胎(Run Flat Tire)’，無論是在夜間、在大雨傾盆時、抑或是飛駛在高速公路上，都將
提問者：kovick5i2013-09-10
您好! 輪胎是否漏氣取決于氣密層是否扎穿，如果氣密層未扎穿，則可以正常使用。 如果氣密層已扎穿，則輪胎必須從輪輞上拆卸下，經專業(yè)的輪胎經銷商檢查后再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補: 1、胎側不
提問者：dainake2014-08-10
在玻璃上通過時 1.不剎車 2.不加油 3.不猛收油，尤其是低速檔 4.不打方向 如果做到4不，玻璃基本不會扎進。 懷疑扎了玻璃，在陽光下很容易看見。 要注意的是玻璃會是慢慢穿透輪胎的，當時并
提問者：2013-04-02
輪胎保養(yǎng)的幾個注意點： 1、按規(guī)定標準給輪胎充氣 如果汽車必須超載，應按各個車輪上實際增加的負荷，在輪胎的最高氣壓限度內，相應地提高氣壓，以免輪胎因過度變形而損壞。經常在拱形較大的路面行駛的汽車，一般后輪胎的
提問者：oamu09062013-04-12
沒人要。因為你所說的輪胎。用的車都在30萬元以上的。30萬以上的小嬌車不用二手胎。這個型號。低檔車不上。所以你這胎扎了。沒人要。。。廢胎一個。。。。
提問者：fkx8tv882013-06-25
主要是釘子一定要拿出來，如果拿出來了，得看在什么位置，輪胎很厚的，如果只是扎到一點不用理他，但如果感覺扎得很深，就最好去補一下，記得一定要火補
提問者：a7935649342013-09-06
