最佳答案

20-30萬能買什么車(轎車類) 一、寶來 (1)寶來1.8T，自動檔233,800元，手動檔220,800元 優點： 1.動力充足，車身輕，加速凌厲。 2.設施齊備。無論是安全裝備還是使用裝備，除了電動座椅，幾乎所有三十多萬車的設備都有。 3.外形時尚，內飾高檔。 4.底盤設計良好，操控良好準確。 5.做工精細，歐洲車感，給人很扎實的感覺。 6.在這個尺寸的車型中，行李箱較大，455升，后排座椅還能放倒。 7.相當多細節都設計得很體貼，例如把鑰匙擰久一點就可以把全部車窗同時打開或者關上，這對酷熱的南方無疑十分實用。還有多角度可調座椅、方向盤和中央手枕，大大減輕了長途開車的疲勞，也增加了安全系數。 缺點: 1.車子密封不夠，風噪大(但發動機噪音和路噪則隔離得很好)。 2.后座空間窄。 3.后視鏡盲點太大，有安全隱患 4.燈光盡管可以高低電子調節，但高速公路上還是不夠光 5.剛剛投放市場，用戶檢驗時間短 (2)寶來1.8 自動檔206，300元，手動檔193，300元 優缺點基本同上。 二、風神二代 237,800 (自動檔豪華型) 優點： 1.外形時尚，國內獨有，既可做私家車，也可以做公務車 2.日產技術，質量比較可靠 3.設備比較多，特別是可以把行駛速度投射到擋風玻璃上，方向盤可控制電話，和在車內后視鏡顯示電話號碼，是其他車沒有的。 4.大部分車主對操控性能評價較高 缺點： 1.無論是發動機還是底盤、內飾，都已經應用了近10年，關鍵技術有過時的感覺 2.花巧設備很多，但先進技術不多，例如缺乏ASR、行車電腦等 3.高速行駛時噪音偏大 4.車門與車體之間的密封性能較差 三、帕薩特1.8手動 24.5萬 優點： 1.外形漂亮，現代流線感，公私皆宜 2.內部在此級別中最為寬敞，后排乘坐舒服 3.做工精細，德國車質量 4.車身風阻系數只有0.28，高速行駛噪音低 5.行李箱大，達到475升。 缺點： 1.車身大，導致動力不足 2.配置很少，內飾跟自動檔相比感覺低檔很多 3.車主們普遍反映左側A柱比較阻擋視野 四、廣州本田雅閣2.0 26萬 優點： 1.質量好，有口碑 2.外形大方，外觀基本上和2.3沒有明顯區別，公私皆宜 3.動力足，只是扭力稍遜 4.做工認真，車內按鈕設備設計編排比較人性化 缺點： 1.如果現在才買新車，廣州本田雅閣外形顯然缺乏新鮮感 2.配置設備較少，只勉強符合中級車的標準 3.行李箱支架并非液壓桿式，比同檔車其他車低檔，并且占用空間 4.沒有手動檔可以選擇五、別克G 25.8萬 優點： 1.20-30萬中唯一一款六缸引擎，發動機噪音低 2.功率大，扭力足，動力充足，運轉平穩，起步和中段提速能力都很好 3.車身大，有氣派 4.乘坐舒服，尤其是高速巡航時 5.行李箱容積大，達到473升 缺點： 1.車身大，操控不靈活 2.設備很少，做工略嫌粗糙 3.城市工況時油耗略高(但高速巡航時油耗不高) 六、斯柯達2.0L 26萬 優點： 1.德國品質(捷克生產)，做工精細 2.外形前衛，有轎跑車的風格 3.配置豐富 4.行李箱有528升的容量空間，若需要更大的空間，后座椅背能夠完全向前合折，騰出額外800升的儲存空間 缺點： 1.后座空間偏小 2.馬力、配置沒有寶來1.8T全，車身尺寸跟寶來一樣，但價格要貴上幾萬 3.動力偏小。但最高扭力在較低轉速即可出現 4.車主反映配件比較貴 七、本田思域1.5L 25萬 優點： 1.最新日本車款和技術，起碼還有幾年才過時 2.品質優良，做工精細 3.4米3的車長卻有2.63米的軸距，且后座地臺平坦，對于三人乘坐很有幫助 缺點： 1.作為1.5升排氣量的小車，價格偏貴 2.設備配置較少 八、歐寶威達2.0L 27萬 優點： 1.外形時尚 2.原裝德國車，做工優良 3.配置豐富 缺點： 1.價格稍貴 2.動力不算很夠九、日產陽光1.8L 26.5萬 優點： 1.原裝日本車，質量好，設計體貼 2.配置豐富 3.外觀大器，有中型車的感覺 缺點： 1.以1.8的檔次來說，價格偏高 2.車款已出多時，面臨轉款，所以購買時有過時的風險十、大宇旅行家 19.3萬 優點： 1.在進口車中價格比較便宜 2.配置比較豐富 缺點： 1.做工略微粗糙 2.如果現在買，會受到同樣排氣量但售價只有12萬的大宇藍龍的沖擊 3.車主反映實際使用油耗超過百公里10升 4.車主反映加速力一般，一旦車速超過120KM/H即明顯感覺抓地力 注：文中車價均為完稅后的凈車價 第一步：看車底盤和電瓶 ：趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊. 第二步：拉出機油尺看機油顏色 ：有些車跑了許多公里，但是里程表不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。 第三步：遠聽發動機聲音 ：這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大于別的車），可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。 第四步：細聽發動機聲音 ：挑車這么精貴的東西還是小心點好，你越認真經銷商越不敢馬虎你，我就見過弄個聽診器去挑車的主！他聽診器頭上包塊毛巾，按在發動機各個面聽了十幾分鐘！這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種‘呼嚕呼嚕’聲，不會有其他的雜音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。羅嗦一句：有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然后要他用塊什么破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什么地方漏氣。 第五步：檢查做工，要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。 第六步：看全車外觀。 看車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車（這事不是沒發生過）。（羅嗦幾句：挑二手車第一步要檢查的是發動機艙左右前端、大燈部位金屬板有無扳金的痕跡，假如要是有褶皺等，一般就是事故車了。對于后尾箱左右后端金屬板也是如此方法檢查。） 補充一點，小的剮擦偶認為基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要不換，就沒法修補. 第七步：這時候才是你進駕駛倉的時候 ，經銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這里也沒什么說的，對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。別聽經銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什么問題沒有！” 大家一定要仔細檢查，控制臺面板是一個容易出問題的地方， 這里要強調的是離合和剎車的挑選，由于現在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了： 1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。 2、冷車時：踩住離合掛各檔，然后松開離合要求能摘檔。有的檔位松了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。 3、熱車時（許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔，不管他，堅持這么做！重復1的程序。 4，熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了。 對于轉向機，確實沒辦法了，經銷商不讓試車也不讓原地打方向，我的車后來發現方向打死有皮帶聲，一保時維修調整過，不過據說奇瑞方向打死沒聲的極少，也就不在乎了。 好了，假如你真的照著這些步驟做了，基本上能保證你的車沒什么大問題。挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽多摸就好。可別是心到喲，一上來就激動的不得了，總算有自己的車了的感覺，那可就壞了！ 新車一般被運到銷售地址前會有行使記錄:大約在100公里和300公里為正常新車,一個汽車生產基地和辦公總部要差幾十或幾百公里所以說這段里程下來的記錄是正常的,公里記錄太多太少(比如只有幾公里)說明這個有可能是返修車,里程表有可能做過手腳

回答者：木木V木木2016-05-08 00:00