提問者：感情浮浮沉沉2015-12-06 00:00
故障現象 1.比曲軸軸承敲擊輕、緩和而短促的“鐺鐺”聲,怠速時聲響較小,中速時較為明顯,突然加速時,敲擊聲隨之增大。 2.當發動機負荷增加時,聲響隨之增大。 3.當發動機溫度發生變化時,聲響并不變化。 4.斷火后聲響會明顯減弱消失。 故障原因 1.連桿軸承與軸頸磨損過量,導致徑向間隙過大。 2.連桿軸承蓋的緊固螺栓松動或折斷。 3.軸承合金燒毀或脫落。 4.連桿軸頸失圓,使軸頸與軸承之間接觸不良。 5.曲軸主油道堵塞或潤滑系有故障,照成軸承潤滑不良。
回答者：bagdbu2016-12-06 00:00
用萬用表量一下壓力開關在風扇轉的時候有沒有導通 問題多數在空調壓力開關那一段線上 把線外面的保護套撥開 看看有沒有磨損短路的地方
提問者：liangbing15012014-10-16
強烈陽光下導致發動機罩溫度很高 熱脹冷縮的原因 最好等到冷卻下來再洗
提問者：wqiuhuan2013-08-04
可能是溫度高了報警，也就是缺水 也可能是凍住了
提問者：duyuanzhang2013-05-13
HR15DE發動機，就是1.5的排量，直列四缸，一個缸兩個噴油嘴，共八個，燃油壓力不變，噴油嘴從傳統的擴散噴到兩個噴油嘴的直接噴，而且孔數增加，孔變小，霧化更好，大大節省了燃油！比尼桑瑪馳都省油！才5.2個油！
提問者：zzpp寶麗24302013-03-20
發動機故障燈亮原因很多，很多傳感器都會引起發動機故障燈亮，你這樣說太籠統了。不過有時候亮是由于某個傳感器搭鐵不良或是接觸不良，不一定是傳感器壞了，先看看你的車在燈亮了以后和以前比有沒有變化，如果什么變化都沒有那就讓sss
提問者：_Z_______2013-07-15
一般進氣0.2，排氣0.30.02,0.03mm。 氣門間隙，發動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態下無間隙或間隙過小，則在熱態下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發
提問者：mhujf5b3cui52015-12-15
