提問者:360U25539526832014-10-03 00:00
氣門間隙小,熱車后支主氣門,壓縮低,燃燒不好,不斗才怪!難啟動也是這個原因
回答者:dikyche2016-10-04 00:00
怠速不穩更換曲軸和凸輪軸位置傳感器有毛用?怠速不穩?油壓,火花塞,節氣門,缸線,噴油嘴,進氣流量傳感器或者壓力傳感器檢查了嗎?能不能說的再詳細點?
提問者:魯貝貝19852014-08-24
你好!一般怠速發抖首先要做到就是分清是怠速過低還是缺缸。 如果是怠速過低,可以清洗節氣門。 然后不行的話,就要用電腦檢查數據流,看看進氣量有沒有問題。 如果是缺缸就需要對噴油系統,點火系統,以及缸壓,正時進行檢修! 【汽
提問者:jp2161352016-09-14
打著火1200左右是正常的,過上2分鐘熱車以后會自動降到900左右。車都是這樣的。有的車如蘭博基尼和奧迪S8打著火會直接上8000轉到紅線。這是不同廠家熱車的設定。
提問者:tigerzxliu2014-12-06
車輛自有的功能;涼車高怠速。為了快速暖車,快速形成油膜,減少磨損。
提問者:shuyi93912013-11-24
個人意見;查下曲軸角傳感器,若果不精準,車載CPU誤認為怠速過低,自動加大供油量的。
提問者:chun0916372014-07-08
車主你好,這種情況應該是車輛經常跑市區,發動機節氣門過臟或者進氣道有積碳導致的,建議你去修理廠清洗一下節氣門和進氣道積碳,希望可以幫到你,如有問題可以繼續咨詢,祝你生活愉快!闔家幸福!【汽車有問題,問58車。4S店專業
提問者:ryudragonwing2016-01-12