提問者：farmer89092013-04-14 00:00
想買車,看上大眾的帕薩特領馭,但網上的報價比較亂,想找正規的4s店報價!
據說有的地方優惠后已經低于14萬，但我們這里優惠后依然要14萬多。 如今這款車依然有著較好的銷量，喜歡這款車的，多是喜歡那種穩重、大氣外形，并曾對帕薩特有著特殊情結的朋友。不能否定，盡管汽車新技術不斷推出，但帕薩特仍是一款價格低廉、實用性較強的車型。但是，這款裝有8氣門2.0排量的車技術已經沒有太多的優勢，動力性只能算是平平，如果養護不當，使用一段時間后，部分車還容易產生燒機油和燃燒室積炭等問題。即使是1.8T發動機，也比不上明銳、速騰和邁騰的1.8TSI更為先進。 我同意上面朋友的“多看幾個，比比吧”的說法。 一、選車最重要的是看質量。目前在亞洲范圍內，比較權威的是J.D.Power亞太公司質量調研、評級結果；滿分為45分，可通過上網查詢各車的實際得分情況。 二、行車安全最重要的主體是駕駛員，但汽車本身所具備的安全性能非常重要；其科學性極強，不是一個聽傳說、看車皮、憑感覺的簡單問題。相關媒體調查表明，絕大多數人認為，評價汽車安全可以參考中汽研C-NCAP汽車碰撞試驗成績；滿分50為分，可通過上網查詢各車的實際得分情況。 三、汽車維修成本的高低和便捷與否，以及保值率，都與該車型的保有量有關；而汽車的銷量基本與保有量成正比。可以通過如《汽車導購》等雜志或上網查詢一段時期各車型的銷量情況。 四、通常情況下，養車的最大費用是燃油開支。目前，廠家所提供的各車型“油耗”只是試驗值，與實際情況差異較大。除了看汽車刊物和上網了解外，最直接而有效的辦法是多向身邊的車主們打聽油耗情況；問多了，就有個大概的調查結果。總體上講，排量較小的車更省油。 五、汽車科技在不斷發展，發動機是汽車的心臟，其技術層次不可不問。同排量下，渦輪增壓發動機動力十分強勁，但維修、養護成本較高。自然吸氣發動機按技術層次由高至低依次為：雙可變16氣門、單可變16氣門、雙頂置凸輪軸16氣門、單頂置凸輪軸16氣門、8氣門發動機等。此外，還有變速器和底盤等主要技術。可以通過汽車刊物或上網了解相關的技術問題。 通過上述幾個方面的調查和了解，初步框選出幾款重點車型，然后再親自去進行試駕對比，就可以確定自己應購買的愛車。
回答者：jx_chwq2016-04-14 00:00
怎麼不買新領域1.8t。2.0的和1.8t耗油也差不多少。但發動機的動力上差很多。前些日子買的1.8t。。21.5萬
提問者：amyannie2013-05-12
您好！1.將油加至跳槍，車輛行駛100-200公里后用同一加油站的同一把槍將油加至跳槍，這樣加油量與行駛里程就相對準確，如有必要可連續監測幾次；2.車輛油耗與駕駛環境、駕駛習慣關系很大，對于手自一體的車輛使用手動模式與自
提問者：cherrymeet2013-04-22
我的是1.8T的車主 其實比較的話應該是2.0比較省油 1.8T別看排量小 油是費了累 我真后悔了 現在一般百公里12-13升油綜合 我一個朋友有個2.0的帕薩特領馭 比我最起碼少了2升左右
提問者：易車問答2013-07-03
差多了雅閣2.0北京2013款 2.0L LX 16.38 帕薩特1.4t手動18萬差一萬了。用紅線si-1…3M 勁爽…雪佛龍TCP…巴斯夫化學快樂跑（BASF Keropur）霍尼韋爾消費產品集團豪特汽油燃油劑，一汽
提問者：2014-07-11
帕薩特2.0是2氣門單凸輪軸，結構簡單，維修方便，中低速加速性能好。1.8T與其相反，增壓器約1750轉開始工作。對機油、汽油的品質和日常保養要求高。相對1.8T2.0更適合市內，但高速沒有1.8T優秀。
提問者：2013-06-18
1.8T 功率相當于 2.3 排量的車型，油耗相當于2.0排量的車型。 補充：2.0自動平均油耗10升左右， 1.8T平均10.5左右。 我開的就是1.8T 自動，有問題歡迎提：）
提問者：58車2013-08-02
