提問者:caiwise2015-03-04 00:00
沒什么關系,下坡相當于負載減輕了,車速加快了轉速就提高了。
回答者:cbggtf2016-03-04 00:00
不是,DSG是發熱造成發動機故障,估計是你轉速提得太慢或者滿載的緣故,空車下坡試下,如果還是這不調檔或者很難跳檔就去4S索賠更換吧
提問者:b9zsb59902016-09-13
1 油氣混合不好。 2 火花塞工況不佳。 3 缺缸。 拆檢火花塞,觀其顏色,可知原因。
提問者:swnl2013-07-03
有機幾個可能, 一、檢查剎車助力鼓是否漏真空,導致沒經過空氣流量計計算的空氣進入進氣歧管導致怠速變低和熄火。 二、節氣門體太臟或者怠速馬達過臟發卡或者損壞,B5有兩種節氣門,一種是電子節氣門,沒有怠速步進馬達,另一種
提問者:xlogacdqr2013-06-26
可以切換至手動模式,保持在1.2檔低轉速就可以
提問者:cqd3uka02014-10-25
磨合期注意不要超過3000轉,冷車啟動后水溫上來前不要超過2000轉 行駛中不要掛N,停車等紅燈時盡量掛N同時拉手剎,D檔可以隨時向右推到手動模式,但D到S時需要按住解鎖按鈕,還有停車時掛P同時拉手剎,貌似不掛P無法拔出
提問者:grandxxb59772013-07-24
首先說,那個說保持2,3檔的是個外行。怎樣省油,說幾點,第一,要盡量勻速行駛,保持在90公里左右最省油車速;第二,在城區行駛,能快盡量快,當然要注意不要急加速,不要來回變道超車,等紅綠燈時掛空檔,停車超過一分鐘要熄火,盡
提問者:geag44js2013-03-04