提問者：m5yj9975v2013-04-26 00:00
我的小帕在8000kM左右的時候出現了發動機氣缸密封墊滲油，后到維修站進行咨詢，對方說這是由于，機油太熱產生蒸汽，然后滲出。我提出更換，對方說沒有大礙暫時不用動它。懇請專家們能對于我的這個情況給點意見。謝謝！
維修站的說法也不為過錯，關鍵還是在于這個墊的質量不是太好。 你說的這個叫氣門室蓋墊，一般大眾車系中由于它的問題滲油很常見。因為在氣門室內會產生很高的機油壓力，這個墊便承受高溫、高壓的巨大壓力，所以容易產生疲勞損壞。最初是在其周圍滲出機油蒸汽，這時不會有什么影響，嚴重時就會有很多機油從那個密封墊處滲出，這時就應該更換了/
回答者：WE_GLINT2016-04-26 00:00
1 密封墊壞了，可以重新更換 2 曲軸箱的通風機構失效了，照成油底殼中的壓力過大，把密封墊沖壞了。 3 發動機前后油封壞了，一定要換的
提問者：gmacv2013-03-17
封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈
提問者：yyy3024340052016-01-12
拆除發動機護板，將滲漏機油覆蓋處清潔干凈，水平位置怠速運轉一段時間，觀察。。。 用抹布堵住發動機曲軸箱通風口(管)和機油加油管口，讓發動機怠速運轉；然后，通過機油測油口或加機油管口，向曲軸箱內吹入壓縮空氣。此時，便能更
提問者：ykyangxi2013-04-25
您好，油底殼漏油58車
提問者：brooking_tohb2015-09-26
密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了
提問者：ysy88882016-01-18
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂
提問者：pengaiduo3152016-05-01
