提問者：fjzhg2013-10-08 00:00
帕薩特!1!請問故障點在那里.噴油器正常.8發(fā)動機低速(1100~800)抖動!點火系統(tǒng)?!.油路!點火正時正確
帕薩特發(fā)動機抖動原因：汽車抖動原因是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 點火系統(tǒng)問題帕薩特發(fā)動機抖動故障解決： 檢查分析：維修人員試車，發(fā)現(xiàn)該車怠速抖動雖較輕微，但坐在駕駛員側(cè)座椅上可明顯感到振動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高后，振動開始強烈起來。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的繼續(xù)升高，換擋桿左右擺動的幅度增大到可以目視觀察到的程度。做斷缸試驗，各缸轉(zhuǎn)速下降量相差無幾，說明各缸功率平衡良好。路試感覺，起步時尚平穩(wěn)，但行駛中有振感，腳發(fā)麻。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3 000 r/min后，振動呈減弱趨勢。這表明故障與共振有關(guān)，且諧振頻率應(yīng)該在低頻端。用診斷儀檢測發(fā)動機控制單元，無故障碼報出。讀取數(shù)據(jù)流，運行的動態(tài)數(shù)據(jù)均在正常范圍內(nèi)。根據(jù)基本檢查及路試中的實際感受，分析故障應(yīng)屬機械問題，推測雙質(zhì)量飛輪的疑點較大。拆下雙質(zhì)量飛輪檢查，見其內(nèi)外兩部分的軸向存在較大的曠量，且變速器輸入軸的導(dǎo)向軸承損壞，滾針丟失殆盡。故障排除：更換雙質(zhì)量飛輪及輸入軸導(dǎo)向軸承，故障排除
回答者：cfy909092016-10-08 00:00
故障：怠速抖動分析：一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油
提問者：guiyfhl39992015-10-13
節(jié)氣門，中冷或者泄壓閥壞了也有可能。沒準(zhǔn)還是壓力傳感器有問題呢。 送4S吧，自己修太麻煩。
提問者：ghyu752013-05-30
是怠速的時候抖還是開的時候抖，怠速的時候抖你說電路沒問題那基本就剩油路的噴油嘴那里有問題，或者節(jié)氣門那里有問題。還有 碰到過的就是帕薩特用的是雙質(zhì)量飛輪，那個飛輪的螺絲斷了也會引起發(fā)動機發(fā)抖的。 開的時候抖那就要涉及到
提問者：rxpwsy2013-07-25
傳感器都檢查沒有故障的話就看看主氧傳感器吧～
提問者：quixianhua2013-07-01
可能是發(fā)動機壞了
提問者：lelexiaoyao2013-06-01
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
提問者：jiguangzhibing2016-01-02
